芯片短缺引發(fā)連鎖反應(yīng)：部分經(jīng)銷商原價(jià)回購(gòu)二手車

　　近期，部分經(jīng)銷商發(fā)票價(jià)回收二手車的海報(bào)在網(wǎng)上流傳并引發(fā)熱議。海報(bào)上，寶馬3系、4系以及5系等車型，以及奔馳E300L轎車、C260L轎車、GLC SUV等車型，只要行駛里程不超過1.5萬(wàn)公里，符合準(zhǔn)新車車況，經(jīng)檢測(cè)后經(jīng)銷商將以發(fā)票價(jià)回收汽車。“從來(lái)沒有見過這樣的情況。”汽車行業(yè)分析師張翔在接受中新社記者采訪時(shí)直言，汽車作為消耗品，一旦賣出去之后，即使是一公里沒開也會(huì)立馬貶值，出現(xiàn)原價(jià)回購(gòu)二手車的情況，也反映出當(dāng)前汽車行業(yè)缺芯的程度。(國(guó)是直通車)