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        日日順供應(yīng)鏈攜手旭派,“四免六承諾”創(chuàng)電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景服務(wù)新體驗(yàn)

        一塊小小的廢舊電池,背后牽動(dòng)著一個(gè)大市場(chǎng)。據(jù)悉,全國(guó)每年報(bào)廢的鉛酸蓄電池預(yù)計(jì)超過(guò)600萬(wàn)噸,并隨著電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)逐年擴(kuò)大。但就目前市場(chǎng)發(fā)展而言,廢舊電池回收及存儲(chǔ)等難題仍是阻礙行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展及用戶(hù)終端服務(wù)體驗(yàn)的重要因素。

        作為中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場(chǎng)景物流服務(wù)提供商,日日順供應(yīng)鏈著眼于行業(yè)升級(jí)困局,勇敢突破既有桎梏,推出電池“以舊換新”服務(wù),以“4免服務(wù) 6大承諾”升級(jí)用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)注入綠色的發(fā)展基因,滿(mǎn)足綠色低碳新消費(fèi)需求。

        聚焦用戶(hù)體驗(yàn) 打造 “四免六承諾”服務(wù)模式

        “十四五”是落實(shí)自行車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要時(shí)期,也是行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。新技術(shù)、新材料、新業(yè)態(tài)、新模式迭出,為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力支持。同時(shí),伴隨“新國(guó)標(biāo)”穩(wěn)定有序地在全國(guó)推進(jìn),市場(chǎng)需求的不斷變化升級(jí),電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了一場(chǎng)電池變革。其中在廢舊電池回收方面,其倉(cāng)儲(chǔ)管理難極易污染環(huán)境、物流運(yùn)輸包裝破損率高成本高、末端用戶(hù)體驗(yàn)無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證等,一定程度上制約著行業(yè)的發(fā)展。

        基于此,日日順供應(yīng)鏈攜手旭派推出電池“以舊換新”服務(wù),以“免費(fèi)安裝、免費(fèi)調(diào)試、免費(fèi)送貨入戶(hù)、免費(fèi)回收舊電池”4免服務(wù)和“送裝一體、支持城鎮(zhèn)送貨、綠色節(jié)能環(huán)保、專(zhuān)屬五星服務(wù)兵、按約送達(dá)”等6大承諾提升用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn),解決行業(yè)逆向回收難題,開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展的全新周期,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)具有重要的示范意義。

        具體來(lái)看,日日順供應(yīng)鏈從存儲(chǔ)、裝卸、包裝、運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景切入,如根據(jù)鉛酸電池特性和風(fēng)險(xiǎn),制定倉(cāng)儲(chǔ)廢舊電池存儲(chǔ)解決方案,通過(guò)纏繞膜和紙護(hù)角結(jié)合加固包裝,提供電池防護(hù)增值服務(wù),降低破損率等,實(shí)現(xiàn)廢舊電池全方位安全管理。而全流程可視化服務(wù)系統(tǒng),則實(shí)現(xiàn)了智能化管控,實(shí)時(shí)回傳物流節(jié)點(diǎn)信息,大大提高物流運(yùn)輸配送效率及終端用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)。

        引領(lǐng)行業(yè)變革 共創(chuàng)電動(dòng)車(chē)生態(tài)實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏

        體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,在較為廣闊的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)容量下,用戶(hù)需求逐漸向多樣化趨勢(shì)發(fā)展,他們需要的不再是一輛電動(dòng)車(chē),而是圍繞電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景帶來(lái)的高品質(zhì)生活體驗(yàn)。對(duì)此,日日順供應(yīng)鏈將“前置裝配中心”理念引入出行場(chǎng)景,在倉(cāng)內(nèi)打造前置加工能力實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)及電池等組件的二次裝配,有效滿(mǎn)足用戶(hù)的定制化需求以及對(duì)物流履約時(shí)效的要求,激活行業(yè)升級(jí)動(dòng)能。

        “產(chǎn)品終將被場(chǎng)景替代,行業(yè)終將被生態(tài)覆蓋。”而日日順供應(yīng)鏈之所以能為用戶(hù)“定制”全流程體驗(yàn),離不開(kāi)背后場(chǎng)景生態(tài)體系的強(qiáng)大支撐。日日順供應(yīng)鏈鏈接車(chē)企、零部件供應(yīng)商、用戶(hù),搭建起電動(dòng)車(chē)使用場(chǎng)景的全生命周期服務(wù)能力,以全鏈路、全體系、全流程的產(chǎn)業(yè)升級(jí),共創(chuàng)自組織、自進(jìn)化的生態(tài)“熱帶雨林”,成為出行行業(yè)新的風(fēng)向標(biāo)。

        隨著“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出,綠色出行勢(shì)在必行,越來(lái)越多人開(kāi)始追求品質(zhì)生活,催生出“個(gè)性化”綠色出行新消費(fèi)理念。日日順供應(yīng)鏈在自我顛覆中不斷進(jìn)化,構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)體系,基于用戶(hù)需求迭代無(wú)縫式場(chǎng)景解決方案,創(chuàng)造生態(tài)共贏、增值共享的新格局,推動(dòng)行業(yè)向綠色低碳循環(huán)的發(fā)展方向邁進(jìn)。

        青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?竇衍鳳

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