對標青島主城、全面融青發(fā)展一直是即墨發(fā)展的基本遵循。加速融入青島主城，縮短主城區(qū)與區(qū)市的時間距離，道路建設是關鍵。今年，即墨區(qū)以城市更新和城市建設攻堅行動為契機狠抓路網(wǎng)“外聯(lián)內(nèi)暢”，改造提升多條與城陽相連的主干道，打通即墨和主城區(qū)之間的路網(wǎng)“經(jīng)脈”,以最快的速度實現(xiàn)融合。
4月1日，在即墨石林一路南通工程施工現(xiàn)場，工人們正在進行人行道、綠化帶等附屬設施施工。兩臺大型攤鋪機在實施最后一層瀝青鋪設。石林一路是即墨城區(qū)西部人口密集區(qū)的南北向主干道，北起龍泉河五路、南至城陽界，雙向八車道，但其南端靠近墨水河毗鄰城陽的區(qū)域多年沒有通開，成了“斷頭路”。結合城市更新和城市建設攻堅行動，即墨區(qū)實施了石林一路南通工程。
“目前該工程淮涉河三路至桃源河二路段已基本完工，跨墨水河橋也接近完工，通車后，將經(jīng)此直接進入城陽環(huán)城北路。”即墨區(qū)住建局市政和園林環(huán)衛(wèi)服務中心副主任高玉忠說。
石林一路南通工程是即墨區(qū)城市更新和城市建設攻堅行動的一個縮影。未來五年是即墨區(qū)融入青島主城的黃金期，即墨區(qū)將推進城市更新和城市建設攻堅作為提升城市品質(zhì)、加速融入主城區(qū)的突出抓手，以城市更新推動城市結構優(yōu)化、提升城市功能品質(zhì)、激發(fā)城市發(fā)展活力。
天山一路對接中城路拓寬、煙青東路對接薈城路、營流路拓寬對接馴虎山路、石林一路南通接環(huán)城北路、墨城路拓寬改造……近日，市民發(fā)現(xiàn)，即墨區(qū)多條道路處在建設當中，而這些道路有一個共同特點，都是與城陽區(qū)相連的主干道。
即墨與城陽山水相連，一路向南與青島主城區(qū)對接。據(jù)統(tǒng)計，即墨區(qū)跨區(qū)出行總量的70%是去或經(jīng)過城陽，但兩城區(qū)之間主干路除了青銀、青新和龍青三條高速，目前貫通的只有G204和天山一路、墨城路、金院路四條主干路，而且，金院路和G204偏離主城區(qū)，天山一路對應的中城路、與城陽區(qū)靖城路連接的墨城路都存在卡脖子路段，使得這幾條貫通道路的通行效率大打折扣。
另外，兩區(qū)對應尚未貫通的主干路至少有8條，自西向東分別是天山三路（雙元路）、云海路（春城路）、云水路（碩陽路）、石林一路（環(huán)城北路）、嵩山二路（環(huán)城北路）、墨城東路（薈城路）、營流路（馴虎山路）、天井山一路（惜福路）。如何打通斷頭路、消除卡脖子路段，成為即墨能否快速有效融入主城區(qū)的重中之重。
“為此，我們把‘道路融青’作為一個課題和民生項目加以研究突破。”高玉忠說，除了石林一路南通工程，即墨區(qū)還實施了煙青東路順接城陽區(qū)薈城路等多項工程。其中，煙青東路為即墨區(qū)南北向支路，在兩區(qū)交界處順接城陽薈城路。目前即墨區(qū)桃源河二路至即墨區(qū)界正在施工，規(guī)劃雙向四車道。這條道路貫通后，將大大減輕墨城路城陽方向通行壓力。
交通先行，融青之“路”才能越走越寬。除了打通斷頭路，即墨區(qū)還對連接城陽區(qū)的幾條道路升級改造，力求解決堵點問題。
在墨城路(桃源河二路至區(qū)界)拓寬改造工程現(xiàn)場，工人們已經(jīng)進場，正在開展設置圍擋等施工前準備工作。墨城路是即墨區(qū)南北向主干路，南起即墨界，北至太和路。目前墨城路（即墨區(qū)界至桃源河二路）為雙向六車道，城陽區(qū)靖城路按照規(guī)劃雙向八車道正進行拓寬改造，為加強交通對接聯(lián)系，即墨區(qū)將墨城路列為2022年基本建設類政府投資計劃，按規(guī)劃雙向八車道拓寬改造，與靖城路實現(xiàn)無縫銜接。
記者了解到，即墨區(qū)已將營流路貫通工程列為城市更新和城市建設諸多戰(zhàn)役中的第一戰(zhàn)，并成立指揮部。營流路是即墨區(qū)重要的南北大通道，南接城陽馴虎山路，北至靈山街道603省道。當前，營流路流浩河三路至藍鰲路段因有企業(yè)和居民小區(qū)，至今沒有打通，成為困擾市民出行的“中梗阻”。目前，牽動市民多年的藍鰲路至流浩河三路貫通工程業(yè)已展開，全部完工后，營流路將和西側的墨城路與東側的G204一樣，發(fā)揮南北交通疏解功能。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李倚慰 實習記者 毛梓軒 通訊員 梁之磊 劉元平
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