5月25日，A股三大指數(shù)震蕩向上。截至上午11：30，上證指數(shù)漲0.58%，報(bào)3088.66點(diǎn)；深證成指漲0.15%，報(bào)11082.01點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指漲0.04%；滬深兩市合計(jì)成交額4651.5億元；總體來(lái)看，A股市場(chǎng)個(gè)股漲多跌少，上漲個(gè)股為3578只，下跌個(gè)股1080只。
資金方面，北向資金早盤(pán)凈買入36.54億元，其中，滬股通凈買入24.26億元；深股通凈買入12.28億元。
兩融資金方面，截至5月24日，上交所兩融余額報(bào)8279.49億元，較前一交易日減少35.24億元；深交所兩融余額報(bào)6965.85億元，較前一交易日減少10.88億元；兩市合計(jì)15245.34億元，較前一交易日減少46.12億元。
表：5月24日申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)兩融交易情況：
制表：趙子強(qiáng)
對(duì)于后市，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，A股估值仍處歷史低位區(qū)域，有望迅速尋找到新的支撐。
英大證券李大霄表示，在昨天市場(chǎng)大跌的背景下，有三個(gè)情況值得高度重視：一是今天A股在納指大跌的環(huán)境下只低開(kāi)0.76個(gè)指數(shù)點(diǎn)，跌幅只有0.02%。二是昨天上漲家數(shù)只占5.8%，已經(jīng)達(dá)到極致，否極泰來(lái)。三是金融監(jiān)管層“一天兩會(huì)”部署信貸穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)隨后應(yīng)該會(huì)有正面反應(yīng)。
金百臨咨詢資深分析師秦洪表示，在前期調(diào)整過(guò)程中，一系列的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示A股主要估值數(shù)據(jù)均接近歷史低位區(qū)域，而目前A股主要股指離前期最低點(diǎn)也就只有7%至10%的升幅，所以，經(jīng)過(guò)周二的調(diào)整之后，A股市場(chǎng)有望迅速尋找到新的支撐，在操作中，建議市場(chǎng)參與者仍宜持股，同時(shí)，將配置方向仍宜放在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)積極向上的硬科技、實(shí)體制造業(yè)領(lǐng)域的龍頭品種。
網(wǎng)信證券表示，今日三大股指或小幅震蕩，關(guān)注滬指3050點(diǎn)及20日均線支撐，盤(pán)中關(guān)注權(quán)重板塊對(duì)股指的影響，觀察股指實(shí)際走勢(shì)靈活應(yīng)對(duì)。操作上，輕指數(shù)重個(gè)股，回避結(jié)構(gòu)性調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，合理調(diào)控倉(cāng)位，把握熱點(diǎn)板塊輪動(dòng)機(jī)會(huì)。
申萬(wàn)行業(yè)方面，截至5月25日11：30，有27類東方財(cái)富行業(yè)上漲，占行業(yè)板塊總數(shù)的87.10%。交通運(yùn)輸行業(yè)居漲幅榜首，漲幅達(dá)2.32%，此外，農(nóng)林牧漁行業(yè)的漲幅也超2%；跌幅居首的行業(yè)是食品飲料，下跌0.52%。
從領(lǐng)漲的交通運(yùn)輸行業(yè)看，截至5月25日11：30，行業(yè)中有19只個(gè)股漲幅超5%，其中，4只封漲停板。
消息面，今日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2021年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，顯示全國(guó)2021年全年完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)4.1%，兩年平均增長(zhǎng)5.6%，發(fā)揮了重要的穩(wěn)增長(zhǎng)作用。分結(jié)構(gòu)看，鐵路完成投資7489億元，規(guī)模繼續(xù)保持在較高水平；公路完成投資25995億元，比上年增長(zhǎng)6.0%，其中西部地區(qū)公路投資占比為45.3%、全國(guó)832個(gè)脫貧縣公路投資占比為29.2%；水路完成投資1513億元，增長(zhǎng)11.4%；民航完成投資1222億元，增長(zhǎng)13.0%。在投資的支撐帶動(dòng)下，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。
投資機(jī)會(huì)方面，國(guó)泰君安證券表示，把握盈利修復(fù)，逆向布局復(fù)蘇。建議把握疫情復(fù)蘇和業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)兩條主線，逆向增持航空、油運(yùn)、快遞。（1）疫情復(fù)蘇之航空：短期至暗時(shí)刻，中期復(fù)蘇確定，長(zhǎng)期前景樂(lè)觀。建議關(guān)注逆向時(shí)機(jī)。（2）疫情復(fù)蘇之油運(yùn)：過(guò)去22個(gè)月完成供需尋底，未來(lái)兩年復(fù)蘇趨勢(shì)確定。俄烏沖突提供“需求意外”期權(quán)，建議把握底部時(shí)機(jī)。（3）業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)之快遞：2022年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)階段趨緩，短期疫情影響不改盈利修復(fù)趨勢(shì)，維持增持評(píng)級(jí)。
標(biāo)的方面，國(guó)金證券建議關(guān)注4類子行業(yè)：1.快遞：業(yè)務(wù)量同比轉(zhuǎn)正，6月有望恢復(fù)高增長(zhǎng)。推薦順豐控股，中通快遞，關(guān)注圓通速遞，韻達(dá)股份。2.物流：化工物流業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定，ToB供應(yīng)鏈需求廣闊。推薦宏川智慧，海晨股份，關(guān)注密爾克衛(wèi)、盛航股份。3.航空機(jī)場(chǎng)：多重負(fù)面因素共振，建議逢低布局。建議關(guān)注中國(guó)國(guó)航、上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)。4.航運(yùn)：伴隨全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，油運(yùn)需求逐步恢復(fù)，供給端受老舊船舶拆船、環(huán)保政策、船臺(tái)產(chǎn)能等影響而受限，建議關(guān)注油運(yùn)板塊。
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)
責(zé)任編輯：林紅
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