據(jù)中國證券網(wǎng)，8月20日上午，上海舉行臨港新片區(qū)三周年新聞發(fā)布會。上海市交通委總工程師李俊豪在會上表示，三年來，上海市交通委和臨港新片區(qū)管委會根據(jù)上海市委、市政府統(tǒng)一部署，按照“對外強(qiáng)化、站城融合、內(nèi)部提升、特色差異”的原則，積極構(gòu)建臨港新片區(qū)現(xiàn)代化、立體化綜合交通體系，充分發(fā)揮交通在臨港新片區(qū)發(fā)展中的支撐作用。下一步，上海市交通委將會同臨港新片區(qū)管委會繼續(xù)全力推進(jìn)臨港新片區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
一是鞏固和提升樞紐能級。一方面，加快推進(jìn)小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，力爭年內(nèi)開工；加快推進(jìn)南港碼頭二期擴(kuò)建項(xiàng)目；繼續(xù)推進(jìn)臨港集疏運(yùn)中心建設(shè)和大蘆線東延伸航道整治工程規(guī)劃建設(shè)，提升臨港地區(qū)集疏運(yùn)能力。另一方面，加快推進(jìn)浦東綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)已經(jīng)開工的浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程，滿足2030年浦東機(jī)場年旅客吞吐量1.3億人次的目標(biāo)；同步推進(jìn)G1503與周鄧快速化樞紐段等配套交通項(xiàng)目，增強(qiáng)浦東樞紐對外集散能力。
二是加強(qiáng)對外連接。鐵路和軌道交通方面，繼續(xù)加快機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、21號線一期等工程建設(shè)，研究推進(jìn)滬乍杭鐵路、市域鐵路南楓線等工程的規(guī)劃建設(shè)。道路方面，繼續(xù)推進(jìn)臨港大道-大葉公路功能提升工程，加快推進(jìn)兩港大道西段、S3公路二期、S2公路，S2公路新元南路立交和東海大橋集卡專用連接道。
三是打造集約便捷的內(nèi)部交通體系，優(yōu)先發(fā)展公共交通，建設(shè)功能完善的道路系統(tǒng)，打造綠色共享的多元出行方式和智能便民的交通服務(wù)體系。
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