8月27日，據(jù)寧德時(shí)代消息，寧德時(shí)代麒麟電池將落地極氪品牌及AITO問(wèn)界系列新車(chē)型，并與兩家汽車(chē)品牌簽署了5年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)了解，麒麟電池采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)超過(guò)1000公里續(xù)航；同時(shí)，采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。自發(fā)布到宣布量產(chǎn)車(chē)型落地，麒麟電池共用時(shí)65天。
助推汽車(chē)品牌高端化
記者了解到，吉利集團(tuán)旗下極氪品牌是麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車(chē)型，而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車(chē)型。
“從市場(chǎng)需求和用戶(hù)體驗(yàn)出發(fā)，基于SEA浩瀚架構(gòu)的開(kāi)放性與領(lǐng)先性，麒麟電池可以釋放最大化的能效，為整車(chē)提供極致的純電驅(qū)動(dòng)出行解決方案?！睂幍聲r(shí)代稱(chēng)。
極氪智能科技CEO安聰慧表示：“搭載麒麟電池版本的極氪009，將于2023年一季度交付；搭載麒麟1000公里電池版本的極氪001，也將在2023年二季度推出。因?yàn)橛泻棋軜?gòu)的支撐，麒麟電池的加持，我們將為用戶(hù)提供極致的出行體驗(yàn)?！?/p>
同時(shí)，麒麟電池還將落地AITO問(wèn)界系列新車(chē)型。2022年至2026年，AITO問(wèn)界車(chē)型將全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。據(jù)悉，此次深化戰(zhàn)略合作協(xié)議是基于雙方2021年合作關(guān)系的全面升級(jí)。AITO問(wèn)界汽車(chē)是小康股份旗下賽力斯與華為聯(lián)合打造的高端智能汽車(chē)。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO 余承東表示：“AITO問(wèn)界系列車(chē)型能獲得消費(fèi)者喜愛(ài)，主要是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量好、體驗(yàn)好、服務(wù)好。華為、賽力斯、寧德時(shí)代都是致力于打造創(chuàng)新技術(shù)、高品質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)，我們會(huì)持續(xù)創(chuàng)新，把最強(qiáng)大、最領(lǐng)先的技術(shù)搭載到AITO汽車(chē)上，讓消費(fèi)擁有真正的智慧出行體驗(yàn)?！?/p>
資料顯示，極氪001官網(wǎng)售價(jià)29.9萬(wàn)元至38.6萬(wàn)元，電池類(lèi)型均為三元鋰電池，續(xù)航里程為536km至732km。問(wèn)界M5的售價(jià)在25.98萬(wàn)元至33.18萬(wàn)元，能源類(lèi)型目前為增程式混動(dòng)；問(wèn)界M7售價(jià)在31.98萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元，能源類(lèi)型同樣為增程式混動(dòng)。
業(yè)內(nèi)人士指出，麒麟電池最高1000公里續(xù)航與傳統(tǒng)燃油車(chē)不相上下，將有助于中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)換道超車(chē)。與極氪、問(wèn)界首發(fā)合作均為品牌旗下中高端車(chē)型，將有助于車(chē)企打入高端市場(chǎng)，強(qiáng)化其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
快速量產(chǎn)落地
資料顯示，寧德時(shí)代此次首發(fā)的麒麟電池，采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率最高可達(dá)72%，能量密度最高可達(dá)255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)超過(guò)1000公里續(xù)航。
同時(shí)，麒麟電池還采用了全球首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)提升13%，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。
“自發(fā)布到量產(chǎn)車(chē)型落地，麒麟電池用時(shí)65天，是頭部企業(yè)規(guī)模量產(chǎn)能力及經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。寧德時(shí)代產(chǎn)品矩陣高中低端全系具備降維競(jìng)爭(zhēng)能力。”業(yè)內(nèi)人士分析指出。
東興證券認(rèn)為，麒麟電池的發(fā)布，有望解決電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展中的續(xù)航、安全、成本等痛點(diǎn)問(wèn)題。新技術(shù)或?qū)⒅С秩姵胤蓊~重新回升，利好高鎳三元、快充等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司。
東吳證券表示，麒麟電池預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯。未來(lái)隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，降本提高性能優(yōu)勢(shì)更顯著，車(chē)企合作意愿將隨之提高。鐵鋰材料加麒麟電池可與刀片電池競(jìng)爭(zhēng)，高鎳三元材料加麒麟電池可與4680體系電池競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化寧德全球龍頭地位，同時(shí)提升了水冷板的價(jià)值量，加速4C快充技術(shù)的迭代。
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)
責(zé)任編輯：林紅
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