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        去哪兒2023年春運預測:今年民航春運或達三年后第一個高峰 恢復至疫情前八成

        在“新十條”落地后,去哪兒平臺客服撥通了全國近百個縣市防控辦、疾控中心對外公布的電話,詢問春節(jié)是否可以返鄉(xiāng)、旅途上感染了會不會被拒收等問題。湖南省張家界市桑植縣、河南省信陽市新縣、云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣、湖北省赤壁市等縣市均表示:歡迎游子歸鄉(xiāng),旅途注意防護。

        “有錢沒錢,回家過年。”是中國人樸實的信念。被疫情壓抑了三年的思鄉(xiāng)之情,在“新十條”實施后逐步爆發(fā)。去哪兒數(shù)據顯示,自12月7日以來,春運期間(2023年1月7日~21日)機票預訂量大幅增長,環(huán)比一周前增長近8.5倍,春運火車票預約量同樣增長明顯。

        為了方便查詢回鄉(xiāng)政策,去哪兒上線春運返鄉(xiāng)政策查詢功能,助旅客計劃好回家行程。

        “新十條”發(fā)布后 春運機票預訂量增長8.5倍

        自“新十條”發(fā)布以來,民航市場進入高速復蘇的快車道,每日維持5%的增長。目前,北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州等重要的民航機場航班取消率降低,有效的航班座位供給不斷增加,12月11日離港旅客量達到十一假期后的高峰。

        除了即刻出行的訂單,春運機票預訂量大幅增加。在去哪兒平臺上,自12月7日以來,春運期間(2023年1月7日~21日)機票預訂量大幅增長,環(huán)比一周前增長近8.5倍。熱門目的地TOP10為哈爾濱、三亞、成都、海口、上海、長春、深圳、沈陽、北京、昆明。

        隨著預訂量的增加,機票平均支付價格也在持續(xù)走高。在疫情前,春運機票價格都是一年當中的高位,熱門航線往往一票難求。去哪兒平臺預測,今年不少航線也將恢復疫情前的情況,春運機票預訂高峰提前至火車票開票前,預計價格一周后將維持在高位水平。去哪兒平臺查詢顯示,春運期間從北京、上海、杭州等城市飛往三亞、昆明等旅游城市的經濟艙機票,已接近全價。

        去哪兒大數(shù)據研究院副院長郭樂春分析:“近期春運機票預訂量增長,反映出大家回家過年的樸素愿望,潛在需求是存在的。但需求端也展現(xiàn)出結構化特點,一部分人即使加強防護也要出行,一部分人則更謹慎。因此,全部需求無法完全被釋放。從供給側來看,目前,計劃內航班數(shù)量是疫情前的九成,疫情防控措施優(yōu)化后,航司、機場恢復運力也需要一段時間。預計2023年春運機票預訂量將達到近三年峰值,接近疫情前的八成。”

        盡管春運火車票尚未放票,去哪兒平臺上火車票預約量的增長也反映出旅客“回家”的迫切愿望。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調機制防控政策要求,自12月7日起,鐵路購票、乘車及進出站停止查驗48小時核酸證明和健康碼。隨著列車開行的有序恢復,鐵路運力也將增長,給旅客更多出行選擇。

        3成以上縣市“無任何限制,歡迎回家”

        少部分地區(qū)感染可能集中隔離

        近日,一則湖南省桑植縣縣長喊話歡迎游子歸鄉(xiāng)的視頻更是溫暖了無數(shù)游子。“能不能回鄉(xiāng)?”“萬一路上感染了,會不會集中隔離?” 去哪兒平臺組織客服力量,就這兩個問題,幫想要訂票回家的旅客問了全國近百個縣市,人工更新回鄉(xiāng)政策和需要注意的事項。

        據不完全統(tǒng)計,已詢問的縣市當中,絕大部分地區(qū)高速、高鐵站等交通樞紐的卡點已取消,除尚未出返鄉(xiāng)政策的地區(qū)外,旅客均可以返鄉(xiāng)。

        其中,像北、上、廣、成、渝等一線、新一線大城市,以及黑龍江省哈爾濱市、貴州省六盤水市、河北省張家口市、河南省信陽市這種重要務工地區(qū),乃至云南省邵通市、湖北省赤壁市均可如疫情前自由前往,這樣的地區(qū)占到總量的3成左右。另外,大部分的地區(qū)需要提前在官方APP、小程序上進行報備,或者直接向所住地的社區(qū)報備后即可返鄉(xiāng)。

        另一個旅客關注的是,一旦旅途上感染了到家怎么辦的問題,大部分縣市的回復為建議加強防護、到家后居家監(jiān)測隔離。也有少部分地區(qū)表示可能會在方艙集中隔離。

        隨著政策的進一步落地,回鄉(xiāng)政策也有望進一步放寬,去哪兒平臺也將實時更新。

        “許多人將春節(jié)視為最重要的節(jié)日,不僅僅是新年伊始,更是闔家團圓的重要時刻。去哪兒將全力做好服務,希望每位旅客都能順利回家。”郭樂春說。

        青島財經日報/首頁新聞記者 王澤佩

        責任編輯:林紅

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