因為整體色調以綠色為主，青島4號線電客車被人們地稱為“青蜂俠”。據了解，地鐵4號線共配備列車37列，在設計上采用了城市軌道交通最常使用的B型車，6輛編組，最大載客量為1800多人，時速80公里。“青蜂俠”車廂內座椅黃藍相間，色彩活潑；車體采用高性能、免涂裝的不銹鋼鼓形車體，使用壽命達30年，具有安全可靠、技術先進、節能環保、舒適美觀等特點；整車滿足國際上最嚴格等級的EN45545防火要求，環保水性油漆、LED節能照明燈具等先進設計，整體提高了車輛性能和舒適性。未來，“青蜂俠”將搭載著乘客，奔馳在城市的“金腰帶”上。
青島4號線電客車被人們地稱為“青蜂俠”。
更安全：加裝緊急疏散門
飛機上的緊急出口連接應急滑梯，能在關鍵時刻幫助乘客快速撤離。如今，類似的設計也用在了地鐵“青蜂俠”身上。4號線電客車在兩端頭車增設了緊急疏散門，發生緊急情況，疏散門展開能形成人員撤離通道，以實現乘客快速逃生。這是青島地鐵首次在列車上加裝緊急疏散門。
青島4號線車廂內實拍圖。
更安靜：全方位降噪
通過車前進行牽引逆變器與電機的匹配耦合試驗，制定最優控制方案，消除電磁噪聲；優化空調機組聲學設計方案，采用變頻風機，降低空調機組噪聲；車輪安裝阻尼環，降低車輛運行狀態下的輪軌噪聲；配置輪緣潤滑裝置，降低車輛通過曲線時嘯叫噪聲——4號線列車優化地鐵列車聲源特性，從噪聲源頭進行降噪設計。
4號線電客車在兩端頭車增設了緊急疏散門。
更智慧：首次搭載“隨車醫生”
4號線是青島地鐵電客車首次搭載采用智能運維系統的線路，可以實現車輛運營過程實時狀態監控和智能運維管理，相當于給列車配備了一位“隨車醫生”。智能運維系統可對整車及關鍵系統進行狀態監測、故障診斷、全壽命周期履歷管理、故障預測及健康管理，運用先進的理念和豐富的數據支撐，實現車輛運維智慧化升級。智能運維系統為各子系統鋪設了高速以太網通道，實時向車輛智能運維平臺傳輸電客車運行數據用于統計分析。車輛智能運維平臺根據電客車實時數據結合既有運行數據，在故障出現前進行故障預警提醒，對電客車的異常狀態實現“早發現，早治療”。當電客車故障出現時，車輛智能運維平臺第一時間調取故障發生時刻相關運行數據，提供故障處置建議，顯示相關故障分析報告，指導技術人員現場處置，最終達到“延長檢修周期、延長服役壽命”的目的，使整車運行更加穩定高效，將為地鐵4號線的高質量運營服務提供保障。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：董承芳
請輸入驗證碼