近日，青島地鐵2號線海信橋站完成設備調(diào)試工作。為確保海信橋站高質(zhì)量開通投用，5月21日至6月9日，海信橋站執(zhí)行停站開關門不上下客的設備調(diào)試方式。設備調(diào)試工作完成后，自6月10日起，海信橋站將進入越站模式，列車經(jīng)海信橋站時將不停站通過，直至正式開通。
海信橋站站內(nèi)環(huán)境
站務人員調(diào)整伸縮圍欄
海信橋站設備調(diào)試是確保車站順利投用的關鍵前置工作，除了要驗證新設備接駁運營線路后的運行穩(wěn)定性，還通過開展各項應急演練、綜合聯(lián)調(diào)、實操培訓等，磨練工作人員的設備操作、應急處置技能水平，測試設備互聯(lián)互動能力，從而達到“人機合一”的效果。
設備調(diào)試過程中，來自各專業(yè)共計105名參建人員先后開展各類場景化演練70余次，累計驗證涉及通信、信號、變電、站臺門、電扶梯、AFC（自動售檢票系統(tǒng)）等多個專業(yè)共計1755臺設備的運行功能，聯(lián)合建設單位先后完成1511項查驗核圖工作任務。
站臺門檢修工查看設備狀態(tài)
供電檢修工查看設備數(shù)據(jù)
海信橋站臨近1、2號線換乘站臺東站，2、3號線換乘站五四廣場站，2、4號線換乘站泰山路站。截至設備調(diào)試結(jié)束，車站累計接發(fā)列車7000余列次，運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率均達到100%，開通投用各項指標滿足國標要求。一項項成績的背后，離不開廣大市民乘客對海信橋站設備調(diào)試工作的大力支持。
客車司機手指口呼作業(yè)
車輛檢修工調(diào)試設備
作為青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目，海信橋站設備調(diào)試工作及開通方式將對青島地鐵后續(xù)既有線路單站建設與開通提供寶貴的經(jīng)驗參考。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李冬明
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