今年，青島市公安局把交通擁堵治理作為“深化作風(fēng)能力優(yōu)化營商環(huán)境”專項行動的重要載體，全面排查交通堵點(diǎn)，問題導(dǎo)向系統(tǒng)施治，持續(xù)提升道路交通擁堵治理質(zhì)效。在公安部交通科學(xué)研究所發(fā)布的《36個大城市交通運(yùn)行態(tài)勢對比分析報告》中，2023年一季度青島市交通運(yùn)行健康指數(shù)位居全國10個同類城市首位。
當(dāng)前，青島市路網(wǎng)總長1629.95公里，城市路網(wǎng)密度6.8km/km2，在全國36個大城市中僅排第26位。全市現(xiàn)有機(jī)動車駕駛員數(shù)量及機(jī)動車保有量居全省第1位，全國第13位，2023年上半年機(jī)動車增加19萬輛，同比增長5.2%。機(jī)動車保有量的快速增長與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間不平衡日益加劇，交通供需矛盾突出。青島市公安局牽頭成立市交通擁堵點(diǎn)治理指揮部，實(shí)體化運(yùn)行工作專班，深入一線調(diào)查，深刻分析，查擺出干線道路交通飽和度高、交通南北潮汐特征明顯、前海一線道路旅游季節(jié)壓力大、局部支路系統(tǒng)和老城區(qū)停車配建不完善、學(xué)校醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域周邊擁堵問題突出、私家車出行比例高等六大方面問題。聚焦“重點(diǎn)區(qū)域、主城區(qū)、施工路段、工程建設(shè)”四條主線，全面排查梳理238處堵點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)“一點(diǎn)一策、一路一策、一區(qū)一策”，系統(tǒng)推進(jìn)五大類455項具體舉措，著力改善城市交通擁堵問題。
醫(yī)院周邊新增車位964個
聚焦學(xué)校、景區(qū)、醫(yī)院、商圈4類區(qū)域67處堵點(diǎn)，綜合采取工程建設(shè)改造、創(chuàng)新管理措施、優(yōu)化公共交通等方式，提升重點(diǎn)區(qū)域周邊道路通行能力。一是強(qiáng)化學(xué)校周邊交通擁堵治理。綜合采取停車設(shè)施錯時共享、學(xué)校地下空間利用、合理設(shè)置接送通道等舉措，進(jìn)一步規(guī)范路面秩序，推動落實(shí)113所學(xué)校周邊交通綜合整治。二是強(qiáng)化醫(yī)院周邊交通擁堵治理。充分挖掘院內(nèi)邊角空地、拆舊建新、調(diào)整規(guī)劃布設(shè)車位，新增車位964個，利用周邊閑置區(qū)域新建或共享泊位610個。推動實(shí)施醫(yī)療機(jī)構(gòu)院內(nèi)停車收費(fèi)改革試點(diǎn)，著力提升停車泊位周轉(zhuǎn)效率。三是強(qiáng)化商圈周邊擁堵治理。增設(shè)出租車、網(wǎng)約車候車泊位200余個，停車上下客泊位160余個，開展臺東、李村3處重點(diǎn)區(qū)域交通秩序?qū)ｍ椪危鲈O(shè)行人通行和停車場標(biāo)志17處，優(yōu)化5條道路交通流線，設(shè)置執(zhí)勤崗位42處。
優(yōu)化810個路口信號配時7339次
對主城區(qū)101處堵點(diǎn)實(shí)施微改造、交通組織和交通管理等措施，提高道路通行效率。一是開展交通組織優(yōu)化。完成69處交通組織優(yōu)化方案設(shè)計，其中，路口交通組織優(yōu)化47處、微循環(huán)8處、施工調(diào)流14處，優(yōu)化810個路口信號配時7339次。二是持續(xù)整治道路交通秩序。查處交通違法470萬起，清理“僵尸車”427輛、地樁地鎖1120個。查處“炸街車”1617輛，主城區(qū)團(tuán)伙性“飆車炸街”基本杜絕。排查租賃電動自行車資質(zhì)企業(yè)127家、市內(nèi)四區(qū)租賃點(diǎn)38處，查扣共享租賃電動自行車、摩托車579輛。三是系統(tǒng)調(diào)整公共交通線路。優(yōu)化調(diào)整104路等6條公交線路，新增浮山森林公園周邊公交站點(diǎn)6處、遷移5處，實(shí)現(xiàn)公園所有出入口附近均有公交線路抵達(dá)。
遼陽路沿線過境車輛通行效率提升17%
對遼陽路、重慶路等6個市級重點(diǎn)項目，排查施工致堵路段12處，堅持“內(nèi)部優(yōu)化、外部調(diào)流”，提升施工路段和周邊調(diào)流道路分流能力。一是實(shí)施交通調(diào)流保障。實(shí)施交通調(diào)流方案14個，合理規(guī)劃繞行路線。利用“兩微一端”和交通誘導(dǎo)屏發(fā)布調(diào)流方案和出行提示500余條，提前引導(dǎo)駕駛員規(guī)避擁堵路段。二是跟進(jìn)交通組織方案實(shí)施。優(yōu)化施工道路交通組織方案46個，跟進(jìn)優(yōu)化遼陽路、重慶路等道路沿線37處信號路口162次，遼陽路沿線過境車輛通行效率提升17%。
推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)治理
服務(wù)城市更新和建設(shè)戰(zhàn)略，一體推進(jìn)52項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，為暢通城市道路提供基礎(chǔ)保障。一是強(qiáng)化交通重點(diǎn)工程項目建設(shè)。加強(qiáng)交通管理與城市總體規(guī)劃協(xié)同性，統(tǒng)籌推進(jìn)福州南路、重慶路快速路等重點(diǎn)項目建設(shè)，服務(wù)保障新建道路51條，確保跨海大橋高架路二期、遼陽路快速路地道段南半幅等項目提前通車。二是完善立體行人過街設(shè)施建設(shè)。積極推進(jìn)交通流量大、人車沖突嚴(yán)重路段立體行人過街設(shè)施建設(shè)，保障同安路嶗山實(shí)驗二小人行天橋建設(shè)，同安路高峰時段通行效率提升18%。三是加強(qiáng)公共停車場建設(shè)項目。充分挖掘資源，一體推進(jìn)地下、立體停車場建設(shè)，推進(jìn)永嘉路、延吉路、南豐路等29處停車場建設(shè)，助力解決老城區(qū)停車難問題。
推進(jìn)智慧交通建設(shè)應(yīng)用
青島市公安局深化智慧交通管控平臺建設(shè)。依托頭雁工程項目、智慧公安一體化項目，新建改造交通信號燈31處、新建信號優(yōu)化輔助計算單元85處、擴(kuò)容大數(shù)據(jù)中心硬件、配套建設(shè)提升后端解析能力。制定實(shí)施協(xié)調(diào)優(yōu)化、綠波控制等14種信號控制策略，實(shí)現(xiàn)市區(qū)1100余處信號燈的聯(lián)網(wǎng)控制，提升路網(wǎng)通行效率11%。深化“全市一個停車場”平臺建設(shè)。調(diào)整“全市一個停車場平臺”和“青島停車”APP運(yùn)營管理機(jī)制，接入停車場2663個、泊位62.6萬個，接入停車泊位在線率98.1%。“青島停車”APP注冊用戶190萬個。擬采取“政府監(jiān)管、平臺運(yùn)營、市場運(yùn)作”方式，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)營管理機(jī)制，政府與市場同向發(fā)力，提升全市停車管理服務(wù)水平。
下一步，青島市公安局將持續(xù)推進(jìn)道路交通擁堵治理邁上新臺階、取得新實(shí)效。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 劉國棟
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