在經歷連續三個月的同比上升之后，我國粗鋼產量在9月份轉為同比下降。
國家統計局數據顯示，2023年9月份，我國粗鋼產量8211萬噸，同比下降5.6%。不過從累計情況看，前三季度我國粗鋼產量79507萬噸，同比增長1.7%，仍高于去年同期水平。
在“十一”假期剛剛結束后，云南省鋼協就因“區域煤炭價格高漲導致企業虧損嚴重”發布了鋼企虧控減產的第一槍，通知中預計10月份將有7家鋼企減產建筑鋼材30萬噸左右。市場對于“平控”政策出臺的討論也再度升溫。
對于9月份粗鋼產量的明顯下降，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴21世紀經濟報道，目前由于大部分鋼材品種由微利快速轉為大幅虧損的局面，國內鋼鐵生產企業的生產節奏受到了明顯的制約。
中物聯鋼鐵物流專業委員會分析師李大為指出，在大宗商品價格整體上移的情況下，9月份鋼鐵PMI的購進價格指數創下今年以來新高，連續3個月位于60%以上。分品類來看，大部分原材料價格都有所上漲，其中鐵礦石價格延續了8月份的反彈態勢，月內震蕩上升。
從9月份的情況來看，進口礦港口現貨價格從月初的910元開始一路上漲。在此背景下，發改委、證監會已在當月召集多家期貨公司開會，研判鐵礦石市場和價格形勢，但是對市場形成短暫影響又再度反彈，截至9月末進口礦港口現貨價格已經漲至945元。
另一部分成本壓力來自于焦炭。值得注意的是，受成本壓力沖擊，10月11日，河北、山東、山西、內蒙古等地部分焦企對焦炭價格提出第三輪漲價。其中山東市場焦炭價格計劃同步提漲，濕熄焦上調100元/噸、干熄焦上調110元/噸。
這也進一步推升了鋼鐵企業的成本壓力。蘭格鋼鐵網監測數據顯示，9月15日三級螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別為-19元/噸和-40元/噸；到了10月13日，三級螺紋鋼和熱軋卷板的即期毛利分別下降至-154元/噸和-232元/噸。
據蘭格鋼鐵研究中心此前測算，如果實行“平控”政策，9-12月累計粗鋼產量不應超過30007萬噸，日均粗鋼產量不應超過245.96萬噸，較1-8月應減少47.43萬噸，下降16.2%。
而9月份粗鋼日產雖有下降，但仍然高于上述的“平控”預期。國家統計局數據顯示，9月份全國粗鋼日均產量273.7萬噸，環比下降1.8%，環比降幅收窄了3.0個百分點。
現在已經進入四季度，市場是否將加快減產？
在王國清看來，四季度受“平控”的壓力，依然有減產動力，但缺乏行政性文件的約束，更多依靠的是企業根據自身的虧損情況進行適當性的減產，不同的區域和鋼廠減產力度或將不同。如果鋼廠主動減產力度較大，礦價先將面臨的壓力會比較大，原料端跌幅大于成材端，鋼廠利潤也將會有所修復。
“可以確定的是，今年建材用鋼產量肯定會下降，以前的建材用鋼需求占比可能最高能達到40%，現在不到30%。”王國清進一步表示，“目前國家大力推進新型工業化，國內經濟處于提質換擋的階段，‘工業用鋼增長、建材用鋼減少’已成定局，未來要進一步提高附加值較高的鋼材品種占比。比如國家正在著力提振汽車、家電等行業的商品消費，像冷軋薄板這種生產需求也會逐漸被帶動起來。”
相較之下，前三季度鋼材需求表現最突出的是出口。海關總署最新數據顯示，2023年1-9月份，中國出口鋼材6681.8萬噸，同比增31.8%，增量超過1600萬噸，基本抵消掉了目前鋼鐵的新增產能，成為平衡市場供求關系的重要力量。
“近一段時間國內的鋼材價格是在降低，所以出口報價也有所下降，出口價格優勢得以擴大，而且部分鋼材品種的出口盈利較好，也帶動了企業的出口意愿。”王國清指出，今年以來，由于中美貨幣政策走向不同，人民幣與美元的貨幣收益差距拉大，由此產生了人民幣對美元匯率的一定幅度貶值，致使中國鋼鐵競爭優勢相應擴大。而且中國是世界第一大鋼鐵生產國，中國鋼材憑借質優價廉的強大競爭力，依然受到國際市場的青睞。
展望年內中國鋼材出口態勢，王國清表示，上述支持因素短時期內難以消失，四季度鋼材出口仍將保持較大數量規模，全年鋼材出口預計將比去年多出三成左右。
來源：21世紀經濟報道記者 繳翼飛 北京報道
責任編輯：李賽男
請輸入驗證碼