新一年成品油的調(diào)價(jià)窗口開啟。
1月3日下午，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，自1月3日24時(shí)起國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)每噸分別上調(diào)200元、190元，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上漲0.16元、0.17元、0.16元。
就本輪價(jià)格調(diào)整而言，私家車主和物流企業(yè)的用油成本環(huán)比略有上升。以私家車單次加滿一箱50升的92號(hào)汽油為例，較上次調(diào)價(jià)時(shí)將多花8元；以物流行業(yè)月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本增加約284元。
在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，多種因素致使國際原油價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢。
一方面，在巴以沖突的背景下，紅海緊張局勢進(jìn)一步升級(jí)，特別是紅海航運(yùn)事件引發(fā)了航運(yùn)中斷的擔(dān)憂，帶動(dòng)原油價(jià)格上漲。
但另一方面，由于安哥拉決定退出歐佩克后，市場開始質(zhì)疑“歐佩克+”減產(chǎn)，疊加全球經(jīng)濟(jì)增長陷入低迷狀態(tài)，以及美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，其產(chǎn)量激增削弱了歐佩克在全球原油市場的主導(dǎo)地位，因此后期原油價(jià)格轉(zhuǎn)為下跌趨勢。
國內(nèi)市場則受國際市場影響，其原油變化率正值范圍內(nèi)先漲后跌，但因?qū)?yīng)的成品油零售價(jià)格調(diào)整幅度滿足上調(diào)條件，因而最終迎來“開門漲”。實(shí)際上，元旦節(jié)前下游業(yè)者集中備貨，以及元旦期間民眾私家車出行半徑及頻次增加，汽油消耗量得以提升，這些因素也對(duì)汽油的價(jià)格走勢實(shí)現(xiàn)支撐。
不過，柴油市場因缺乏利好消息刺激，整體需求疲軟。對(duì)此，金聯(lián)創(chuàng)的分析指出，主營單位年度任務(wù)完成情況較好，保利心態(tài)居多，再加上2024年首批成品油出口配額落地，國內(nèi)供需壓力有所緩解。受此影響，柴油價(jià)格整體跌勢有限。
展望后市，國內(nèi)汽柴油行情走勢或有所分化。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣認(rèn)為，在國際層面，市場正在持續(xù)關(guān)注歐佩克減產(chǎn)政策實(shí)效，且美聯(lián)儲(chǔ)降息在即，美元預(yù)計(jì)走弱對(duì)原油價(jià)格存有一定支撐，新一輪變化率或負(fù)向區(qū)間波動(dòng)運(yùn)行，消息面支撐乏力。
而在國內(nèi)層面，隨著新一批進(jìn)口原油配額下發(fā)到位，山東地?zé)掗_工負(fù)荷或有提升，預(yù)計(jì)成品油資源供應(yīng)隨之增多。不過考慮1月出口計(jì)劃增多，供應(yīng)端壓力有限。
此外，春節(jié)前夕補(bǔ)貨行情預(yù)計(jì)支撐市場，業(yè)者年前擇低備貨積極性較高，汽油消費(fèi)端存樂觀預(yù)期，柴油需求短期內(nèi)仍維持淡穩(wěn)運(yùn)行。“綜合來看，國內(nèi)汽柴油行情或走勢分化，汽油市場預(yù)期走勢堅(jiān)挺，柴油市場走勢或相對(duì)疲弱。”畢明欣指出。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬則預(yù)計(jì)，對(duì)產(chǎn)油國減產(chǎn)存疑，以及對(duì)需求疲軟的擔(dān)憂進(jìn)一步增加促使國際原油價(jià)格下跌，但是關(guān)注關(guān)鍵位置的支撐情況，短期內(nèi)國際油價(jià)或維持震蕩行情。“下輪調(diào)價(jià)周期初始，參考的原油變化率將以負(fù)值開局，但由于國際原油價(jià)格或延續(xù)寬幅波動(dòng)走勢，因此具體幅度將跟隨原油走勢變化。”
根據(jù)預(yù)測，新一輪的成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為1月17日24時(shí)。(記者 曹恩惠)
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼