1月24日，山西（長治）內(nèi)陸港在長治陸港國際物流園正式揭牌，“青島港-長治”海鐵聯(lián)運班列同步開通。這是2024年布局的首個內(nèi)陸港、開通的首條班列，進一步完善內(nèi)陸港及海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局。此次長治內(nèi)陸港的成功揭牌，將為暢通魯晉雙向物流通道，發(fā)揮各方優(yōu)勢、深化務(wù)實合作、推動政策賦能，共同打造功能完備、立體互聯(lián)、高效便捷的綜合物流體系，推動港口與內(nèi)陸地區(qū)融合發(fā)展，加速形成優(yōu)勢互補、互利共贏的良好局面，為更好服務(wù)黃河重大國家戰(zhàn)略提供有力支撐。
“青島港—長治”海鐵聯(lián)運首發(fā)班列
近年來，青島立足東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮交通運輸基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、服務(wù)性功能定位，全面加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐和國際門戶樞紐城市，打造黃河流域最便捷出海口，更好支撐黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展走深走實。2023年，港口新增沿黃內(nèi)陸港9個、海鐵聯(lián)運線路7條、集裝箱航線20條，總數(shù)分別達41個、77條、220余條；港口貨物、集裝箱吞吐量超過6.8億噸、2800萬標(biāo)準箱。完成集裝箱海鐵聯(lián)運220萬標(biāo)準箱，連續(xù)9年保持全國沿海港口首位。
立足新起點，青島市交通運輸局將延續(xù)落實海鐵聯(lián)運支持政策引導(dǎo)作用，深化“四港聯(lián)動”，推動青島港在沿黃流域積極布局內(nèi)陸港，拓展海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，打造“銜接順暢、經(jīng)濟高效、綠色低碳”的多式聯(lián)運體系，為推動全國主要的國際物流中心城市、助力交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)提供強力保障，更好服務(wù)地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 李俊
責(zé)任編輯：李雯
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