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        不止“最美”這么簡單!央視用“3分16秒”聚焦青島地鐵藍(lán)谷快線

        在青島,有一條開往春天的“最美地鐵線”——每年三四月份,藍(lán)谷快線北宅至廟石區(qū)間兩側(cè)山坡上的千畝櫻桃花競相盛開,地鐵穿行其中,仿佛置身花海之境。4月6日,央視總臺(tái)用了3分16秒的時(shí)長,聚焦藍(lán)谷快線,對(duì)軌道交通促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展、激活一片山水的共富圖景做出了細(xì)致描繪。

        鄉(xiāng)村文旅的“加速器”

        “風(fēng)景特別好,能看到外面,好漂亮!”這個(gè)假期來青旅游的劉女士搭乘藍(lán)谷快線前往嶗山看千畝櫻桃花盛開,在藍(lán)谷快線列車上時(shí)忍不住發(fā)出感慨。藍(lán)谷快線不僅是青島的“顏值擔(dān)當(dāng)”,更是文化旅游的“加速器”。

        藍(lán)谷快線沿線春日花海

        2018年,藍(lán)谷快線正式開通運(yùn)營,以高架敷設(shè)為主,將嶗山、即墨與青島主城區(qū)緊密相連。它途經(jīng)中國海洋大學(xué)、山東大學(xué)(青島)、青島國際創(chuàng)新園等高校、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園區(qū),串聯(lián)起北宅、北九水、廟石、世博園、溫泉鎮(zhèn)等眾多景點(diǎn)和休閑區(qū),將嶗山風(fēng)景區(qū)的九水游覽區(qū)、仰口游覽區(qū)等風(fēng)景名勝納入其中,成為名副其實(shí)的“最美地鐵線”。自開通以來,不僅便捷了市民出行,也為沿線村莊的文旅產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大動(dòng)力,吸引了大量游客紛至沓來。

        廟石站外櫻桃花盛開

        北宅“村咖”經(jīng)營者蘇子昊說:“通了地鐵,游客非常多,也喜歡向我們北宅來。我之前是在外面工作的,正好文旅振興,村咖也盛行,現(xiàn)在我們這些在外面的大學(xué)生都回來返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。”春季沿線花開,藍(lán)谷快線客流量增長明顯,2025年3月較2月客流量增長了約55萬人次,周末出行的乘客明顯增多,藍(lán)谷快線在這個(gè)春日化身賞花列車,成為當(dāng)之無愧的“頂流”。

        藍(lán)谷快線沿線美景

        城鄉(xiāng)共富的“交聯(lián)劑”

        藍(lán)谷快線不僅為游客帶來了便利,更為當(dāng)?shù)鼐用駧砹藢?shí)實(shí)在在的紅利。春日賞櫻桃花、夏季采摘櫻桃、冬季泡溫泉,軌道交通的便捷還促進(jìn)了城鄉(xiāng)融合發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了“一條軌道激活一片山水”的共富圖景。

        北九水站櫻花天橋

        “以前,我們的蔬菜瓜果只能賣給村子周邊的居民,地鐵開通后,蔬菜瓜果的銷路一下子就變廣了!真好!”藍(lán)谷快線沿途串聯(lián)起皋虞大集、周哥莊大集、鰲山衛(wèi)大集等多個(gè)集市,每逢農(nóng)歷趕集日,進(jìn)進(jìn)出出手拉購物車前來、滿載而歸的市民,成為流動(dòng)的景色。產(chǎn)業(yè)要振興,交通需先行。觀光、采摘、體驗(yàn)民俗、品農(nóng)家宴……隨著線路開通帶來的交通條件改善,一幅幅鄉(xiāng)村振興的美麗畫卷正徐徐展開。

        市民乘坐藍(lán)谷快線趕集、出行

        暖到心窩的“幸福線”

        不僅如此,藍(lán)谷快線還是一條暖到心窩的“幸福線”,它以乘客需求為導(dǎo)向,為乘客辦著急事、心上事。在臨近大集車站上線“趕集三件套”“趕集時(shí)間表”;在賞櫻季、櫻桃采摘季期間上線品櫻路線二維碼、櫻桃采摘手繪圖;在啤酒節(jié)期間設(shè)置醒酒區(qū)、上線內(nèi)含紙巾、清涼油、驅(qū)蚊貼、雨衣等的“夏日伴手禮”及“藍(lán)谷快線山海導(dǎo)游卡”等特色服務(wù)……讓溫暖藏在細(xì)節(jié)里,暖到乘客的心窩里。

        藍(lán)谷快線北九水站特色布景

        工作人員為乘客提供服務(wù)

        對(duì)趕集的乘客如此,對(duì)急著將田間地頭生鮮送出去的沿線居民,亦是如此。青島市攝影家協(xié)會(huì)顧問、青島城市攝影家協(xié)會(huì)主席張建華堅(jiān)持拍攝藍(lán)谷快線已經(jīng)4年有余,車廂里最讓他動(dòng)容的,是那些帶著自家田間地頭農(nóng)副產(chǎn)品到市區(qū)售賣的“村里人”。他時(shí)常遇到一位拉著三筐玉米去市區(qū)販賣的老人。“你拉著這么多東西,工作人員讓你上車嗎?”張建華問。“讓啊,他們還幫著我呢。”老人樂呵呵地回答。張建華了解到,老人一早帶著干糧從藍(lán)谷快線轉(zhuǎn)2號(hào)線到燕兒島路站下車,一般下午三四點(diǎn)賣完玉米再坐著地鐵回家,不耽誤吃晚飯。張建華說,對(duì)于青島地鐵的“人性化服務(wù)”,必須點(diǎn)贊。“地鐵的開通讓青島變得更大了,也更小了。大是因?yàn)檠由炝顺鞘械目蚣埽∈且驗(yàn)槔税鍓K之間的距離。”張建華感慨道。

        工作人員幫助賣菜老人進(jìn)出站/張建華

        自開通至今,藍(lán)谷快線已累計(jì)運(yùn)送客流1.28億人次,無論是通勤、趕集還是游玩,這條地鐵線都已成為島城市民生活中不可或缺的一部分。

        手繪賞花地圖

        這個(gè)春日,不妨搭乘藍(lán)谷快線,一路欣賞島城如詩如畫的山海美景,品味城鄉(xiāng)多姿多彩的風(fēng)情,感受“集食玩樂”的迷人魅力,沿著這條“花路”,奔赴一場暢達(dá)幸福的旅程吧!

        青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉  通訊員 王潞瑜  肖程鈺

        責(zé)任編輯:李頡


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