中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）是全球首個以供應鏈為主題的國家級展會。第三屆鏈博會于7月16日至20日在北京舉辦。
此次展會，中車青島四方車輛研究所有限公司（中車制動系統(tǒng)有限公司）帶來了多項技術領先產品，其中包括：以電驅機械制動系統(tǒng)為代表的軌道交通列車關鍵核心產品和技術，6.X MWh儲能系統(tǒng)等清潔能源裝備，以及工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站等最新數智化工業(yè)系統(tǒng)裝備，展現(xiàn)了該企業(yè)聚焦軌道交通裝備、清潔能源裝備的自主研發(fā)能力與全球領先技術突破。
記者了解到，電驅機械制動系統(tǒng)是具有代際特征的全電驅、智能化、高性能新型制動系統(tǒng)，以電能直驅取代了傳統(tǒng)的壓縮空氣驅動模式，徹底解決了制動系統(tǒng)介質泄漏、維護復雜等運用痛點，實現(xiàn)了全電氣化，具有響應靈敏、控制性能優(yōu)、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點，代表軌道交通裝備“數字化、智能化、綠色化”未來發(fā)展方向。
緊湊型電驅機械制動夾鉗
6.X MWh儲能系統(tǒng)具備高能量密度、安全智能、強適應性、響應快速、運維便利等特點的儲能系統(tǒng)。針對行業(yè)高能量密度趨勢與極端工況，以“一簇一管理”實現(xiàn)精細化能量控制，借助智能組串式架構、高效液冷技術，集成多重消防及智能化安全防護體系，具備快速散熱與主動預警能力，靈活適配“風光儲”場景，助力能源結構轉型及可持續(xù)發(fā)展。
6.XMWh儲能系統(tǒng)
基于車—車通信的列車自主運行系統(tǒng)（TACS），實現(xiàn)了列車從“自動運行”到“自主運行”的跨越，讓列車運行更加可靠、更有效率，讓線路建設運營更有效益、更易互聯(lián)互通，列車可用性由99.99%提升至99.9996%，大幅提高折返效率，減少車載和軌旁設備及其維護成本，降低全壽命周期建設運維成本，還可以實現(xiàn)不同線路和車型之間的互聯(lián)互通。
工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站
工業(yè)機器人智能焊接分揀工作站以智能集成、高精度、柔性化為核心優(yōu)勢，集成了3D視覺系統(tǒng)、六軸工業(yè)機器人、智能焊接系統(tǒng)、高速分揀執(zhí)行機構及控制平臺，通過全流程智能協(xié)同控制，解決了傳統(tǒng)焊接作業(yè)中“焊縫質量波動大、人工分揀效率低、產線柔性不足、安全風險高”四大痛點，實現(xiàn)復雜工件從精準定位到智能分揀、智能焊接的全自動化閉環(huán)生產。
隨著我國城市軌道交通快速發(fā)展和早期列車陸續(xù)接近設計年限，老舊列車煥新成為新趨勢，用戶對產品延壽升級和技術自主可控的需求日益增加。中車四方所依托自主掌握列車關鍵核心技術，為多條延壽改造項目提供了制動、牽引、電氣、鉤緩以及延壽評估等產品和技術服務。
近年來，中車四方所對于CR450動車組、標準市域車、標準地鐵、新能源機車等重大項目關鍵核心技術接連取得新進展，制動、鉤緩、電氣電子等產品市場占有率穩(wěn)步提升，列車自主運行系統(tǒng)（TACS）、智能供電、智能運維、新能源、工業(yè)機器人等新質生產力持續(xù)打造，先后被評選為山東省“十強”產業(yè)集群領軍企業(yè)，青島軌道交通裝備產業(yè)鏈、軟件和信息服務產業(yè)鏈“雙鏈主”企業(yè)，青島市榜樣企業(yè)。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
請輸入驗證碼