從沉浸式打卡城市風(fēng)景的“海洋觀光公交車”，到精準(zhǔn)接駁“最后一公里”的微循環(huán)線路，再到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)的定制專車……隨著暑期旅游高峰的來(lái)臨，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)以提升公交吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力為抓手，創(chuàng)新推出多元化服務(wù)模式，為市民和游客提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
“海洋觀光公交”車窗上點(diǎn)綴著栩栩如生的海洋生物貼紙。
“公交+文旅”主題線路：沉浸式打卡城市風(fēng)景
炎炎夏日，公交集團(tuán)市南巴士公司以“清涼一夏”為主題，推出多款特色線路，將公交車打造成移動(dòng)的“城市風(fēng)景線”。7月21日，11路“海洋觀光車”正式啟航，車廂內(nèi)藍(lán)色主調(diào)搭配栩栩如生的海洋生物貼紙，扶手纏繞海草裝飾，中部的“海洋知識(shí)角”更是吸引親子家庭駐足互動(dòng)。乘客洪女士贊嘆：“孩子一上車就被吸引，一路問個(gè)不停，完全不會(huì)無(wú)聊！”為增強(qiáng)互動(dòng)性，市南巴士公司推出“清涼打卡”活動(dòng)，乘客拍攝主題車廂照片發(fā)布至社交平臺(tái)，集贊即可兌換限量文創(chuàng)禮品，如印有五四廣場(chǎng)、奧帆中心等城市地標(biāo)的帆布包和小涼扇。活動(dòng)上線首周，相關(guān)話題閱讀量突破10萬(wàn)次，成為社交平臺(tái)的熱門打卡點(diǎn)。
此外，402路“我愛青島”主題巴士和1路“暢享一夏”主題也憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)贏得市民青睞。402路“小綠”車廂內(nèi)綠藤纏繞，車窗展示防暑妙招和景點(diǎn)美照，空調(diào)溫度控制在26℃，為乘客帶來(lái)體感和心理的雙重清涼；1路主題車廂內(nèi)則以藍(lán)、粉等明快色調(diào)裝飾，欄桿和扶手上懸掛“等風(fēng)來(lái)不如追風(fēng)去”等標(biāo)語(yǔ)的條幅彩旗，車窗設(shè)有沿線景點(diǎn)攻略，搭配西瓜、棕櫚樹、海浪等元素，讓人仿佛置身于海濱度假場(chǎng)景中。這些主題線路不僅滿足了市民的出行需求，更成為傳播城市文化的重要載體。
1路公交打造“暢享一夏”主題車。
“公交+文旅”的創(chuàng)新模式，不僅提升了公交的吸引力，還帶動(dòng)了沿線景點(diǎn)的客流增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，暑期以來(lái)，11路“海洋觀光車”日均客流量同比增長(zhǎng)30%，公交吸引力不斷提升。市南巴士還計(jì)劃推出更多主題線路，如串聯(lián)老城區(qū)的“懷舊觀光車”和沿海景點(diǎn)的“浪漫濱海線”，進(jìn)一步豐富游客的出行體驗(yàn)。
社區(qū)微循環(huán)：精準(zhǔn)接駁“最后一公里”
為切實(shí)解決市民出行“最后一公里”難題，公交集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化微循環(huán)線路網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“短頻快”的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)地鐵站、商圈與社區(qū)的無(wú)縫銜接。其中，市南巴士425路采用環(huán)線運(yùn)行模式，連接南京路延吉路與敦化路連云港路，途經(jīng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、青島阜外醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域，早晚高峰時(shí)段與地鐵3號(hào)線精準(zhǔn)接駁，大幅提升通勤效率。
427路公交“定點(diǎn)發(fā)車”。
聚焦提升乘客的出行便捷度，427路公交線率先采用“定點(diǎn)發(fā)車”模式，精準(zhǔn)滿足中海藍(lán)庭、海岸馨園等社區(qū)居民的地鐵接駁需求，標(biāo)志著青島公交服務(wù)向精細(xì)化、智能化轉(zhuǎn)型邁出關(guān)鍵一步。409路則通過(guò)線路優(yōu)化調(diào)整，新增“勁松一路遼陽(yáng)西路”“鑫欣家園”等站點(diǎn)，徹底解決勁松一路沿線公交盲區(qū)問題，惠及數(shù)萬(wàn)居民日常出行。
為進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率，公交集團(tuán)新增多條“響應(yīng)式停靠”線路。作為試點(diǎn)線路，市南巴士405路全程9.5公里，設(shè)20個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)福州北路停車場(chǎng)、雙山居民區(qū)、凱德廣場(chǎng)商圈及地鐵3號(hào)線。與傳統(tǒng)“逢站必停”模式不同，該線路采用靈活停靠機(jī)制：當(dāng)車輛到站前無(wú)人按鈴下車且站臺(tái)無(wú)候車乘客時(shí)，將減速越站通過(guò)。據(jù)測(cè)算，這一創(chuàng)新舉措可使高峰時(shí)段單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短約10%，不僅加快車輛周轉(zhuǎn)效率，還能有效緩解道路擁堵。
405路公交開啟“響應(yīng)式停靠”服務(wù)。
這些微循環(huán)線路的優(yōu)化升級(jí)，既提升了公共交通整體運(yùn)行效率，又引導(dǎo)市民減少私家車使用，為城市綠色出行注入新動(dòng)力。
定制化便民公交：滿足多元化出行需求
服務(wù)創(chuàng)新不止如此，公交集團(tuán)根據(jù)市民的需求開通了多條定制公交，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)公交的智慧“蝶變”。定制公交與常規(guī)公交最大的區(qū)別在于，定制公交提供的是場(chǎng)景化服務(wù)，例如通勤、護(hù)學(xué)、就醫(yī)等，以及大型活動(dòng)、賽事等，這些場(chǎng)景需要的服務(wù)具有周期性、潮汐性特點(diǎn)，在常規(guī)公交體系中屬于盲點(diǎn)或瓶頸。公交集團(tuán)通過(guò)深耕定制化服務(wù)，針對(duì)學(xué)生、年輕群體、老年人等不同群體，推出個(gè)性化出行方案。市南巴士與弘毅中學(xué)合作開通“體育中考直達(dá)車”，6輛專車護(hù)送近400名學(xué)生從校門口直達(dá)考點(diǎn)，全程僅需10分鐘。學(xué)生家長(zhǎng)于先生感慨：“孩子考完試很累，專車接送讓我們放心多了！”此外，“學(xué)工定制專車”升級(jí)為“一班一車”模式，8輛專車實(shí)現(xiàn)從學(xué)工點(diǎn)到校門口的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)，日均接送學(xué)生超500人次。
“學(xué)工定制專車”發(fā)車。
婚慶定制服務(wù)同樣別出心裁。粉色“我愛青島”主題巴士化身婚禮頭車，車身裝飾花朵和彩帶，搭配發(fā)光愛心，成為新人張先生的浪漫選擇。這種既經(jīng)濟(jì)環(huán)保又別具一格的婚慶形式，正在年輕人中掀起新風(fēng)潮。6月“畢業(yè)季”，“我愛青島”主題巴士則變身為青大附中學(xué)生們的畢業(yè)照“背景板”，開啟了校園交通工具功能拓展的全新探索。
“寶寶巴士”打造夢(mèng)幻婚車。
針對(duì)社區(qū)老年人，市南巴士一分公司與四方街道北嶺社區(qū)共建“紅色合伙人”機(jī)制，開通“暖心專線”，定制公交直達(dá)紅色教育基地，解決老年人出行難題。居民李先生稱贊：“從家門口直達(dá)活動(dòng)地點(diǎn)，省時(shí)又省心！”
青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市南巴士公司黨委副書記、總經(jīng)理孫丕森表示：“我們將始終堅(jiān)持‘賦能城市發(fā)展 服務(wù)美好出行’的企業(yè)使命，持續(xù)深化‘公交+文旅’融合發(fā)展模式，通過(guò)智能化升級(jí)和服務(wù)創(chuàng)新，打造更具特色的公交服務(wù)體系。”據(jù)介紹，公司計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，開發(fā)多元化定制服務(wù)產(chǎn)品，同時(shí)加強(qiáng)與社區(qū)、學(xué)校、景區(qū)等單位的深度合作，構(gòu)建更加完善的“公交生活圈”，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的出行體驗(yàn)。
暑運(yùn)期間，青島公交通過(guò)打出主題線路、微循環(huán)和定制化服務(wù)的“組合拳”，不僅實(shí)現(xiàn)了客流量的顯著增長(zhǎng)，還提升了市民的幸福感和游客的滿意度。這種創(chuàng)新與便民并重的服務(wù)模式，為城市公共交通的高質(zhì)量發(fā)展提供了新思路，也為社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：李頡
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