11月27日，固態(tài)電池概念走強(qiáng)。截至收盤，明冠新材、聯(lián)得裝備、海科新源、壹石通、華自科技20%漲停，華盛鋰電、鵬輝能源、金銀河漲幅超過(guò)12%，賽伍技術(shù)、道明光學(xué)、石大勝華、普路通10%漲停。
消息面上，據(jù)央視新聞，近日廣汽集團(tuán)已建成全國(guó)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，在行業(yè)內(nèi)率先具備了60安時(shí)以上車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池的批量量產(chǎn)條件。廣汽集團(tuán)表示，現(xiàn)在開發(fā)的全固態(tài)電池的能量密度比現(xiàn)有的電池能量密度高了近一倍，500公里以上續(xù)航的車使用之后達(dá)到1000公里以上的續(xù)航；計(jì)劃2026年可以進(jìn)行小批量的裝車實(shí)驗(yàn)，2027年到2030年期間，可以逐步地進(jìn)行批量生產(chǎn)。
國(guó)軒高科此前也表示，公司全固態(tài)“金石電池”目前處于中試量產(chǎn)階段，并已啟動(dòng)2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作。固態(tài)電池相關(guān)材料也迎來(lái)集中突破。貝特瑞開發(fā)了首款匹配全固態(tài)電池的鋰碳復(fù)合負(fù)極材料；容百科技開發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的8系高鎳正極和9系高鎳正極材料；蜂巢能源2025年年底將完成10Ah級(jí)全固態(tài)電芯體系開發(fā)，能量密度達(dá)400Wh/kg。
德邦證券指出，2024年全球動(dòng)力電池需求保持高景氣，電動(dòng)汽車仍為主要驅(qū)動(dòng)，中國(guó)與美國(guó)需求持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能延續(xù)擴(kuò)張，龍頭企業(yè)集中度提升，LFP與儲(chǔ)能電池保持高增長(zhǎng)，行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。在監(jiān)管趨嚴(yán)與行業(yè)自律強(qiáng)化背景下，產(chǎn)能擴(kuò)張趨于理性，競(jìng)爭(zhēng)邏輯由規(guī)模競(jìng)速轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升和技術(shù)升級(jí)。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正從高速增長(zhǎng)階段邁向高質(zhì)量發(fā)展周期，龍頭企業(yè)有望獲得優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)能電池同比增長(zhǎng)達(dá)64%，成為最具成長(zhǎng)性的細(xì)分領(lǐng)域。磷酸鐵鋰電池（LFP）持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，其動(dòng)力電池出貨量超過(guò)560GWh，占比達(dá)72%。
中信建投等機(jī)構(gòu)電新行業(yè)研報(bào)認(rèn)為，半固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推進(jìn)順利，全固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年至2027年集中迎來(lái)中試階段。固態(tài)電池正加速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化。全球固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)已步入商業(yè)化落地的關(guān)鍵階段。
數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月31日，中證電池主題指數(shù)前十大權(quán)重股分別為陽(yáng)光電源、寧德時(shí)代、三花智控、億緯鋰能、先導(dǎo)智能、天賜材料、欣旺達(dá)、國(guó)軒高科、格林美、科達(dá)利，前十大權(quán)重股合計(jì)占比56.8%。
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責(zé)任編輯：劉栩
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