近年來，以技術法規、協議、標準和認證體系等形式出現的非關稅壁壘成為我國企業“出?！钡囊坏馈半[形門檻”。近日，記者從上合示范區管委會獲悉，示范區通過高標準建設上合組織國家技術性貿易措施研究評議基地（以下簡稱“上合國家技貿基地”），已推動7項評議意見被土耳其、沙特等上合組織國家采納，累計為企業年減負超27億元，幫助我國企業規避貿易風險，培育新形勢下參與國際合作和競爭新優勢，為上合組織國家間產業鏈供應鏈融合提供“加速器”。
今年2月，阿聯酋、沙特等7個海灣國家向WTO通報《電動車輛的技術要求草案》，其中采用技術標準的差異化可能導致我國出口企業需要進行二次開發，從而增加研發、生產、認證測試等成本。針對這一情況，上合國家技貿基地對電動汽車及其上下游產業鏈相關產品的國外技貿措施進行了深入監測，并提出增加相關國際標準、中國國家標準、WLTP等國際通用測試方法等評議意見。目前，已有2條建議被海灣國家采納，預計將惠及190億元產品出口。
為我國電動車輛出口提供有效助力，是上合國家技貿基地幫助我國企業有效應對國外技術性貿易措施影響的縮影。自成立以來，上合技貿評議基地錨定“絲路電商”、大宗能源、汽車裝備等上合示范區重點發展產業和國內出口“新三樣”等新興主導產業，有序開展信息收集、法規研究、措施評議、風險預警等工作，為企業提供“一對一”風險預警與應對方案，幫助企業從“被動應對”到“主動破局”。截至2025年10月，基地針對上合組織國家309個技術性貿易措施和175個衛生和植物衛生措施展開全方位評議，深入研究并提報技貿通報評議65項。
以制度創新驅動高水平對外開放。自啟動建設以來，上合示范區聚焦貿易便利創新、貿易模式創新、營商環境優化等領域，已累計推出136項改革創新成果，其中20項在國家層面宣傳推廣，初步構建起富有上合特色的制度創新體系。
青島財經日報/首頁新聞記者 辛小麗
責任編輯：林紅
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