近日，青島市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布典型案例名單，由青島機場集團實施的“無人駕駛車輛運行智能管控體系建設項目”成功入選，成為42個具有創(chuàng)新性、實效性與推廣價值的典型案例之一。這不僅是對該項目成果的肯定，更是對青島機場在智慧交通與綠色機場建設中持續(xù)探索的生動詮釋。
“我們希望通過無人駕駛技術(shù)的落地，讓機場運行更智能、更安全，也更綠色。”青島機場無人駕駛車輛運行智能管控體系建設項目負責人高占華在接受采訪中這樣說道。項目圍繞“智能管控+精準測試+標準輸出”構(gòu)建起全鏈條體系，不僅提升了機場運行效率與安全水平，也為全國民航機場無人駕駛技術(shù)的推廣應用提供了“青島樣板”。值得一提的是，該項目近期還獲得了山東電子學會科技進步二等獎、交通運輸科技進步二等獎。
作為民航領(lǐng)域較早探索無人駕駛車輛檢測的機場之一，青島機場集結(jié)骨干力量，組建 “無人駕駛集中小部隊”，高效推動項目從藍圖走向?qū)嵉亍?2月16日，無人駕駛牽引車緩緩駛?cè)霗C場測試區(qū)，標志著行業(yè)內(nèi)首次無人駕駛車輛準入測試正式啟動。“無人駕駛集中小部隊”聯(lián)合西井科技、中機檢測先后開展了綜合測試場地、3號道口15度坡道及涉水路段、物流園區(qū)、飛行區(qū)內(nèi)部指定路線等多場景的覆蓋20余個檢測科目的測試地圖采集作業(yè)，地圖數(shù)據(jù)符合測試標準，為后續(xù)車輛準入檢測與示范運行奠定了堅實的技術(shù)與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
近年來，青島機場以5G技術(shù)為支撐，聚焦L4級車路協(xié)同無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)與應用，圍繞多類車型的實際運營場景展開系統(tǒng)性研究。牽頭發(fā)布2項團體標準，參編多項行業(yè)標準，并與中機檢測、西井科技達成戰(zhàn)略合作，為行業(yè)無人化運行提供重要技術(shù)參考。團隊自主研發(fā)的雷達紅綠燈系統(tǒng)，巧妙打通了無人駕駛車輛與飛機之間的安全協(xié)同通道，實現(xiàn)了從“隔離運行”到“智能協(xié)同”的跨越。成功研發(fā)的具備自主知識產(chǎn)權(quán)的行業(yè)首款集成多種作業(yè)功能的無人驅(qū)鳥車、無人割草機，大幅提升了機場場道作業(yè)效率與智能化水平，已吸引10余家機場采購意向。青島機場還牽頭建成民用機場首個無人駕駛車輛檢測基地，為行業(yè)設備的準入驗證與性能測試提供平臺，同時編制形成專項測試保障方案，獲得民航華東地區(qū)管理局支持。
項目推進過程中，青島機場積極協(xié)同民航青島監(jiān)管局、機場公安局等單位，形成了“政企聯(lián)動、標準引領(lǐng)、技術(shù)驅(qū)動”的協(xié)同創(chuàng)新機制，獲得了各相關(guān)方的認可與支持。更令人振奮的是，在2025年上合組織青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，該項目從8個國家200多個項目中脫穎而出，奪得第一名。科技部國際合作司給予高度評價，《人民日報》也點贊其為全球智慧交通建設提供了“中國方案”。
此次入選市級典型案例，標志著青島膠東機場在智慧民航、綠色低碳發(fā)展方面邁出了堅實的一步。展望未來，青島機場將繼續(xù)深化無人駕駛車輛與測試平臺的融合調(diào)試，穩(wěn)步推進封閉場景的規(guī)范化測試，致力于打造一個可復制、可推廣的民航無人駕駛檢測示范項目，為交通強國建設與綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，注入更多機場智慧與力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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