青島打造陸海聯動開放新高地 中歐班列跑出發展“加速度”

作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊重要節點和海上合作戰略支點城市，青島市正依托中歐班列（濟青）國家集結中心建設，加速構建陸海聯動、東西互濟的國際物流大通道，為城市開放發展注入強勁動能。2025年，青島市中歐班列共運輸貨物10.05萬標箱，同比增長20.5%；運輸貨值達122.8億元，同比增長23.3%。

中歐班列（資料圖片）

通道規模持續擴大

2025年，青島市開行中歐班列1225列，同比增長20.5%。累計開行超5200列，服務網絡通達歐亞23個國家、54個城市，“上合快線”“日韓陸?？炀€”等品牌線路影響力不斷提升。

產業支撐作用凸顯

2018年以來，青島市班列發運貨物品類從2類增至300多類，年運輸貨值從26億元升至122.8億元。累計服務海爾、海信等7000多家外貿企業，運輸貨值超500億元。

樞紐功能加快升級

依托山東高速集團在中亞、中東歐、俄羅斯、東南亞設立的4個海外集結中心，推動服務鏈條向“門到門”延伸。通過“運貿產”聯動，吸引60余家物流企業集聚，帶動跨境電商、供應鏈金融等新業態發展。

下一步，青島市交通運輸局將持續推動中歐班列提質增效，依托港口優勢和物流網絡，完善多式聯運體系，加快建設國際航運中心，為青島市構筑更高水平對外開放新格局提供堅實交通支撐。

青島財經日報/首頁新聞記者  宋大偉

責任編輯：王海山