原先修公交車的維修工，如今拿起噴槍為機(jī)車企業(yè)噴涂設(shè)備；搭建僅3個月的醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺，日均接單量超過30次；快遞“坐”上公交車進(jìn)村，為村民解決了收發(fā)件“最后一公里”難題；新投用的充電站，可為即墨超百輛純電動公交車充能……馬年新春伊始，青島城運(yùn)控股集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中捷報連連，為2026年推進(jìn)“交通+”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得多項(xiàng)“開門紅”。
手中的噴槍可以對外服務(wù)，公交熱線也能預(yù)約醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)車。一批曾經(jīng)的“交通人”，正在轉(zhuǎn)型發(fā)展中變策略、改打法，為城運(yùn)交通產(chǎn)業(yè)集群探索新的發(fā)展路徑，并逐步拓展民生服務(wù)新邊界。
維修團(tuán)隊(duì)：運(yùn)營保障“由內(nèi)到外”轉(zhuǎn)型
2月21日，正月初五，維修工郭長盛便跟著所在團(tuán)隊(duì)扎進(jìn)了某機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)的車間。他們承接的是專業(yè)設(shè)備噴涂工作，累計噴涂面積約9598平方米，其中涉及的設(shè)備價值高、細(xì)小部件多、施工難度大，從技術(shù)和細(xì)節(jié)方面，都提出了保質(zhì)保量的極高要求。
“噴涂面積比1個足球場還大，而且有的車間設(shè)備總價值過億，萬一油漆滴落就會影響道軌運(yùn)轉(zhuǎn)，所以我們必須格外謹(jǐn)慎。”郭長盛介紹，該項(xiàng)目自1月底開工以來，外加春節(jié)假期趕工，目前已近收尾，憑借過硬的技術(shù)和精細(xì)的服務(wù)，團(tuán)隊(duì)收獲了客戶好評和后續(xù)合作意向。
該團(tuán)隊(duì)已是第二年在春節(jié)假期里施工，這正是城運(yùn)汽服近年來思路轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)拓展的一個縮影——從“關(guān)著門修公交”到“打開門做生意”，從“到點(diǎn)就休班”到“假期不打烊”。同時，通過開展一系列外部業(yè)務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化維修技能、打造專業(yè)化復(fù)合型維修隊(duì)伍。
隨著“由內(nèi)到外”轉(zhuǎn)型，城運(yùn)汽服業(yè)務(wù)經(jīng)營情況持續(xù)向好發(fā)展，外修收入逐年增長，以2025年為例，便較2024年提升了約26.37%?！靶麓洪_門紅，公司發(fā)展業(yè)務(wù)，我們也是實(shí)實(shí)在在增加收入，雖然過年前后都在忙，但工作的勁頭更足了?！惫L盛說道。
醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)：日均服務(wù)超30位患者
醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，一直是失能半失能老人、術(shù)后康復(fù)患者等群體的急難愁盼。春節(jié)前，由城運(yùn)頤養(yǎng)聯(lián)合青島市紅十字會共同搭建的“96650醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)”服務(wù)平臺正式啟用，旨在發(fā)揮城運(yùn)交通資源及數(shù)字平臺優(yōu)勢，讓更多患者“轉(zhuǎn)得出、轉(zhuǎn)得安、轉(zhuǎn)得好”。
春節(jié)期間，市民王先生體驗(yàn)了一次城運(yùn)頤養(yǎng)提供的醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，并給出了“專業(yè)公道”的評價?！拔壹依先舜汗?jié)期間摔骨折了，我就撥打96650試了試，轉(zhuǎn)運(yùn)效率很高，來回搬抬的過程，也特別考慮到了老人的傷情，確實(shí)是解決了一個大難題，后續(xù)我們肯定還會再選用這項(xiàng)服務(wù)?！蓖跸壬f道。
截至2月底，“96650醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)”服務(wù)運(yùn)行3個月時間，已為2700多位患者解決了醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)難題，日均接單量超過30次。數(shù)據(jù)背后，依托的是城運(yùn)控股集團(tuán)多年來深耕交通產(chǎn)業(yè)所延伸出的96650熱線服務(wù)平臺，以及智能調(diào)度及車輛管理系統(tǒng)，兩者在醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺建設(shè)中充分發(fā)揮了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢——熱線暢通即時響應(yīng)，車輛運(yùn)營精準(zhǔn)無誤。
“我們希望充分發(fā)揮原有優(yōu)勢，并繼續(xù)學(xué)習(xí)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓更多家庭不再因醫(yī)療照護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)而發(fā)愁，也想為這一領(lǐng)域探索更多更好的國企解決方案。”城運(yùn)頤養(yǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
城鄉(xiāng)公交：暢通郵路，動能充足
“大姐，您把收貨站點(diǎn)和電話寫好，我下一趟返程大概下午4點(diǎn)10分送到，讓家人到公交站等就行?！贝汗?jié)假期，在青島膠州張家屯小學(xué)公交站，3502路公交駕駛員劉正剛提醒著上車“發(fā)件”的居民——這件貨物將“坐”著公交車，發(fā)往40公里外的膠州市區(qū)。
該服務(wù)名為“公交捎帶”，試點(diǎn)一個多月以來，日均捎帶貨物30多件，尤其在春節(jié)假期區(qū)域快遞停發(fā)階段，依托“快遞坐公交進(jìn)村，農(nóng)貨搭公交進(jìn)城”的農(nóng)村客貨郵融合模式，受到了當(dāng)?shù)匕傩盏臍g迎。
春節(jié)后，青島即墨的城鄉(xiāng)公交也傳來好消息。即墨汽車總站四期充電站、即墨店集公交充電站同步啟用，兩站總計40部充電終端，總功率達(dá)2400千瓦，較原先提升近36%，且均采用智能充電技術(shù)，可根據(jù)車輛剩余電量，在60-80千瓦內(nèi)自動調(diào)節(jié)功率，提升公交車充電效率。兩個站點(diǎn)毗鄰商圈、醫(yī)院、學(xué)校，預(yù)計每天可滿足超百輛純電動公交車能源供應(yīng)，較大提升即墨城區(qū)綠色交通水平。
從“單一化”傳統(tǒng)交通企業(yè)，到“多元化”現(xiàn)代城市服務(wù)商。當(dāng)前，青島城運(yùn)控股集團(tuán)正在精耕客運(yùn)主業(yè)的前提下，依托原有交通產(chǎn)業(yè)資源，加速推進(jìn)“交通+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展。同時，以產(chǎn)業(yè)蝶變促進(jìn)服務(wù)延伸、詮釋為民初心，讓更多市民體驗(yàn)到“交通+”民生服務(wù)，讓原本在交通領(lǐng)域打通的“最后一公里”，拓展至百姓生活方方面面。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 楊廣帥
責(zé)任編輯：王海山
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