近日，青島引航站在內(nèi)錨地連續(xù)完成兩次超高精度浮裝作業(yè)，分別于3月8日、3月11日成功將北海造船廠建造的世界最大級別浮船塢“Lucayan”號分段浮裝至半潛船“Blue Marlin” 與“White Marlin”輪，為其共同運往巴哈馬奠定堅實基礎(chǔ)，彰顯青島引航站在復(fù)雜海工裝備引航領(lǐng)域的頂尖實力與精準把控能力。
此次浮裝的世界最大級別浮船塢由北海造船廠制造并切割，分兩次浮裝前往巴哈馬后卸貨組裝，能夠滿足全球最大ICON級豪華郵輪的塢修及改裝需求，為全球豪華郵輪維修保障市場提供有力支撐。此次浮裝作業(yè)精度要求極高，青島引航站提前組建專業(yè)攻堅團隊，與北海造船、半潛船運輸方及海事、輪駁等相關(guān)單位深度溝通研判風險，結(jié)合內(nèi)錨地水文、氣象等環(huán)境特點制定周密作業(yè)方案與應(yīng)急保障措施，為作業(yè)保駕護航。
3月8日上午7點30分首段浮裝作業(yè)啟動，引航團隊統(tǒng)籌拖輪協(xié)同配合，精準把控浮船塢拖帶、定位全流程，歷時4個半小時，以3.86米間距將浮船塢穩(wěn)穩(wěn)浮裝至半潛船“Blue Marlin”。
時隔三日，3月11日第二段浮船塢浮裝作業(yè)接續(xù)開展，面對1.2米的極限間距挑戰(zhàn)，引航團隊總結(jié)第一次浮裝經(jīng)驗，沉著操作、嚴控節(jié)點，實時調(diào)整浮裝角度與位置，在多部門協(xié)同下，同樣歷時4個半小時，順利將浮船塢精準浮裝至半潛船“White Marlin”，實現(xiàn)超高精度浮裝的二度成功。
此次連續(xù)兩項極限精準浮裝作業(yè)的圓滿完成，是青島引航站在大型海工裝備引航領(lǐng)域技術(shù)實力與實戰(zhàn)能力的又一次有力印證。引航團隊以“穿針引線”的極致匠心，攻克間距窄、操作難、協(xié)同要求高等諸多挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了過硬的專業(yè)素養(yǎng)與高效的團隊協(xié)作能力。這不僅為我國高端海工裝備遠赴海外提供了堅實的引航保障，助力“中國海工”走向世界，更對提升青島港海工裝備作業(yè)能力具有重要意義。
下一步，青島引航站將以此次作業(yè)為契機，總結(jié)超高精度浮裝作業(yè)經(jīng)驗，持續(xù)打磨復(fù)雜場景引航技術(shù)，優(yōu)化作業(yè)流程與協(xié)同機制，不斷提升服務(wù)制造強國、海洋強國建設(shè)的能力，為青島國際航運中心建設(shè)貢獻更多引航力量。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：林紅
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