3月30日，以“航運(yùn)新浪潮 青島新坐標(biāo)”為主題的2026青島國際航運(yùn)周在青島啟幕。開幕式上，由中國經(jīng)濟(jì)信息社與青島市交通科學(xué)研究院聯(lián)合編制的《青島國際航運(yùn)中心發(fā)展藍(lán)皮書（2025）》（以下簡稱“《藍(lán)皮書》”）正式發(fā)布。
港口是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，在青島，近240條外貿(mào)航線通達(dá)五洲四海，這里是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路重要支點(diǎn)，更是連接上合組織和RCEP國家的重要橋頭堡。青島港加快建設(shè)世界一流海洋港口和東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，是支撐構(gòu)建新發(fā)展格局、服務(wù)海洋強(qiáng)國與航運(yùn)強(qiáng)國戰(zhàn)略的硬核力量。2025年，青島在新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)中實(shí)現(xiàn)進(jìn)位，位居全球第13位。
年度亮點(diǎn)：為世界提供智能綠色港口樣板
《藍(lán)皮書》立足青島建設(shè)國際航運(yùn)中心和世界一流海洋港口的生動實(shí)踐，通過深入調(diào)研，密切跟蹤2025年度青島國際航運(yùn)中心建設(shè)十大影響力事件，解析青島國際航運(yùn)中心建設(shè)的路徑與成效。
《藍(lán)皮書》顯示，青島航運(yùn)樞紐能級全面提升，這座全國首個智慧、綠色“雙五星”港口，正以自主創(chuàng)新鑄就高質(zhì)量發(fā)展的“青島范式”。
青島港自動化碼頭持續(xù)筑牢行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，頻繁刷新世界紀(jì)錄的裝卸效率，吸引大量船舶改航青島港。30萬噸級的油輪、40萬噸級的礦石船不斷駛來，停靠在青島港的臂彎。2025年5月，青島港自動化碼頭第13次刷新世界紀(jì)錄，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率高達(dá)62.62自然箱／小時，單箱作業(yè)時間縮短近20秒，單箱能耗降低20%，向全球輸出了“更快、更準(zhǔn)、更綠”的全域智能“中國方案”。
正在進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的青島港全自動化集裝箱碼頭（無人機(jī)照片）。
“雙碳”背景下，大型樞紐港口率先踐行綠色發(fā)展使命，青島港再次走在了前列——全球首創(chuàng)氫動力軌道吊、AGV和氫能熱電聯(lián)供系統(tǒng)，擁有國內(nèi)港口首座加氫站，是全國首個可以提供集裝箱碳足跡核算服務(wù)的港口……青島正聚力打造世界一流的綠色國際航運(yùn)中心。在中國港口協(xié)會正式公布的2024年度綠色港口等級評價結(jié)果中，青島前灣二、三期（QQCT）和聯(lián)合集裝箱碼頭（QQCTU）雙雙獲評目前國內(nèi)最高等級的“五星級”綠色港口；前灣集裝箱南港區(qū)更是填補(bǔ)了行業(yè)空白，青島港集裝箱核心作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色“五星”全覆蓋。
在青島港，甲醇加注船“建航利達(dá)”輪靠近貨輪，準(zhǔn)備進(jìn)行加注作業(yè)（無人機(jī)照片）
更進(jìn)一竿：進(jìn)階現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)中心
國際航運(yùn)中心依托高端服務(wù)體系，持續(xù)強(qiáng)化全球航運(yùn)資源集聚與配置能力。青島正以船舶工程、航運(yùn)經(jīng)營、航運(yùn)金融、海事法律等高端航運(yùn)服務(wù)為抓手，加快打造東北亞領(lǐng)先的綜合服務(wù)中心。
順應(yīng)建設(shè)海洋強(qiáng)國的需要，青島加快培育海洋工程制造業(yè)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是船舶工程領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。《藍(lán)皮書》顯示，在高端綠色船舶建造領(lǐng)域，青島北海造船公司在超大型礦砂船及大型散貨船建造市場保持全球首位；青島航運(yùn)工程檢驗(yàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高端產(chǎn)業(yè)集群正加速成型，全球頭部船級社紛紛落地青島。
與此同時，青島航運(yùn)經(jīng)營業(yè)日趨完善，多元化經(jīng)營主體不斷壯大，本土船隊(duì)運(yùn)力穩(wěn)步擴(kuò)容。全市備案水路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)54家，山東海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模超百艘、運(yùn)力突破1600萬載重噸，2025年新增兩家全球百強(qiáng)集裝箱船企分支機(jī)構(gòu)，龍頭企業(yè)優(yōu)勢突出，山東海運(yùn)穩(wěn)居山東省航運(yùn)企業(yè)首位，乙烷運(yùn)力躍居全球第一。
海事法律服務(wù)是青島建設(shè)高水平國際航運(yùn)中心的助推器。青島正加快打造國際商事海事糾紛解決優(yōu)選地，在制度創(chuàng)新方面，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了《青島仲裁委員會／青島國際仲裁中心臨時仲裁服務(wù)規(guī)則》，填補(bǔ)了區(qū)域臨時仲裁制度空白。青島海事仲裁專業(yè)人才隊(duì)伍國際化水平不斷提升，一名律師仲裁員入選倫敦海事仲裁員協(xié)會支持會員，兩名律師仲裁員正式加入新加坡海事仲裁院會員。
航運(yùn)金融賦能增效，為青島國際航運(yùn)中心建設(shè)注入動能。青島的產(chǎn)融支持體系正全面強(qiáng)化，航運(yùn)領(lǐng)域信貸余額突破1000億元；港航供應(yīng)鏈金融服務(wù)場景不斷豐富，圍繞貨物、物流、貿(mào)易等港口要素，推進(jìn)電子倉單綜合服務(wù)平臺建設(shè)，重點(diǎn)打造山東港口原油罐容數(shù)字化交易平臺；航運(yùn)保險市場體系加速拓展，承保范圍涵蓋海洋高端裝備制造、跨境遠(yuǎn)洋物流等前沿領(lǐng)域。
高效暢通：全方位推進(jìn)綜合環(huán)境建設(shè)
《藍(lán)皮書》顯示，青島港連續(xù)五年斬獲中國海運(yùn)口岸集裝箱貨物跨境貿(mào)易營商環(huán)境測評的最高星級評價。成績背后，是青島港以綜合營商環(huán)境之“優(yōu)”，促發(fā)展之“進(jìn)”。青島水運(yùn)口岸構(gòu)建智慧融合新模式，入選國家口岸辦《智慧口岸建設(shè)典型案例》。數(shù)字口岸“智享聯(lián)通”成效顯著，青島市口岸辦印發(fā)《青島市智慧口岸建設(shè)工作方案》，推動“翼關(guān)行”一體化通關(guān)平臺建成運(yùn)行，進(jìn)境普貨交付效率提升10小時；“空側(cè)直通”數(shù)字化智能貨運(yùn)卡口，讓貨物中轉(zhuǎn)時間減少90%以上。
青島跨境貿(mào)易政策持續(xù)優(yōu)化，連續(xù)四年推動出臺合計(jì)137項(xiàng)跨境貿(mào)易便利化改革舉措，構(gòu)建起“跨境貿(mào)易便利化直通車”服務(wù)機(jī)制，印發(fā)《2025年青島市跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動方案》，全方位提升通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)物流暢通。
引航是港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“神經(jīng)中樞”，也是青島國際航運(yùn)中心建設(shè)的標(biāo)志性特色之一。青島口岸在引航服務(wù)能級提升方面持續(xù)深化布局，青島引航站創(chuàng)新推出“套泊熱接”作業(yè)模式，大幅縮短了船舶在港等待時間。為提升通航效率，青島港推進(jìn)主航道全要素、全流程的數(shù)智化提升工程，實(shí)現(xiàn)從“保障通航”向“智慧導(dǎo)航”的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步減少惡劣天氣對引航帶來的影響，充分釋放港口效能。
中國經(jīng)濟(jì)信息社總裁曹文忠在解讀《藍(lán)皮書》時建議，青島應(yīng)深度融入海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略全局，擔(dān)當(dāng)五個關(guān)鍵角色。一是做海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“先行者”，在海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上走在前、作示范。二是做東北亞智慧綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型的“領(lǐng)跑者”，大力培育航運(yùn)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。三是做供應(yīng)鏈綜合服務(wù)的“設(shè)計(jì)者”，促進(jìn)資源整合、功能集成，構(gòu)建安全、穩(wěn)定、高效、韌性的現(xiàn)代供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系。四是做現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)生態(tài)的“組織者”，打造功能完善、協(xié)同高效、國際一流的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)生態(tài)圈。五是做中國特色海洋文化的“代言人”，講好新時代開放故事，以文化鑄魂、以文化賦能，彰顯青島海洋文化的獨(dú)特魅力與時代風(fēng)采。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責(zé)任編輯：林紅
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