修機器人，市場有多大？

老年公寓送藥機器人電池壞了鬧“罷工”；消費者買的無人機，因為維修貴或不會用，不是吃灰就是飛不好；企業購買的人形機器人過了保修期，干脆放棄修理。

《2025年人形機器人市場研究報告》顯示，2025年全球人形機器人出貨量約1.7萬臺，市場規模達28.8億元。其中，中國憑借供應鏈、技術和場景落地等多重優勢，穩居全球人形機器人產業第一大國，整機企業超140家，出貨量為1.44萬臺、全球占比達84.7%，市場規模達15.5億元、全球占比為53.8%。

摩根士丹利最新預計顯示，2026年中國人形機器人銷量將同比增長133%，達到28000臺，到2030年將達到26.2萬臺，到2035年將達到260萬臺。

隨著機器人從“小眾科技”走向“大眾服務”，一個圍繞維修、保養、保險、軟件訂閱等的龐大后市場正在迅速崛起。與此同時，維修貴、維修難、人才少的問題也浮出水面。

具身智能后服務之路如何走？OPC（一人公司）有沒有機會？

維修費用從幾千元到幾十萬元不等

具身智能機器人維修究竟有多貴？

青島秦洋智能科技有限公司專業從事機器人銷售代理和租賃業務，目前是智元機器人、加速進化、松延動力機器人的山東金牌代理，并與宇樹科技、逐際動力、傅利葉機器人等8家機器人品牌建立深度綁定合作。

智元機器人

“從銷售來看，宇樹科技、智元機器人、加速進化這幾個品牌出貨量比較大，2025年在50臺左右。租賃方面，節假日和周末基本爆滿，日租金在4000元左右，比去年日租金有所下降。”青島秦洋智能科技有限公司總經理楊婧告訴記者。

隨著銷售和租賃的增多，機器人故障、損壞或磨損的情況開始受到重視。在曾經舉行的全球首個人形機器人半程馬拉松中，不少機器人都“穿”了運動鞋，以減少雙足的磨損，也可以緩震，從而減輕對膝關節等部位的損傷。

記者在采訪中了解到，目前各廠家機器人的質保期大多為1年到1年半，保修范圍是非人為因素導致的故障（自然損壞、設計缺陷），未進行私自改裝、拆裝或二次開發，在官方規定的使用場景和負載范圍內運行的情況下保修。目前維修機器人的渠道是寄回廠家維修，維修加上往返運輸的時間最少需要10天，平均每次維修費用逾萬元。雖然廠家維修費用比第三方機構高出30%-50%，但質量和保修服務更有保障。

智元機器人

“諧波減速器、伺服電機、編碼器、力矩傳感器是具身智能機器人的易損部位。”楊婧介紹說，其中，關節模組是維修成本的核心，保修期內非人為損壞可免費維修，保修期以外或二次開發需付費，費用從幾千元到幾十萬元不等，極端情況會因費用過高放棄維修。比如一些客戶購買了10萬元以內的基礎款機器人，如果過了保修期，就會放棄維修，因為維修價格太貴，不如買一臺二手的。

青島秦洋智能科技有限公司將開展機器人相關保養、維修業務，主要保養部位是關節模組，包括對關節模組進行清潔、潤滑、間隙調整、編碼器校準，對傳感器系統進行視覺、力覺、IMU校準以及鏡頭清潔、數據漂移修正等服務。“一臺具身智能機器人每年至少進行兩次的保養。”楊婧建議消費者優先做好預防措施，降低機器人摔倒風險，同時合理規劃保修和保險策略，控制產品全生命周期成本。

此外，針對維修貴的問題，不少企業開始探索破局之路。2025年9月，專為人形機器人設計的保險“機智保”在寧波市發布，覆蓋產、銷、租、用的全鏈條場景，支持按天、周、月投保。2026年1月，平安產險聯合上海電氣落地全國首張具身機器人“保險+租賃”保單，推出涵蓋第三者責任、產品質量責任等的綜合保障。2026年3月中旬，重慶市簽出全國首張無人機強制責任保險保單，為194架無人機提供4260萬元風險保障。租賃平臺擎天租將保險作為前置條件，2026年春節前為超2000臺機器人投保，覆蓋金額超2億元。

新型線下綜合體次第崛起

機器人4S店、“雙4S融合模式”店、機器人綜合體……

這些并不是紙上談兵的概念，而是已經落地的真實業態，越來越多維修難的問題得到破解。

秦洋智能機器人與車企4S店聯合開展節日促銷活動。

北京亦莊建成全球首家機器人4S店，提供覆蓋銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋的全周期服務，有效完善了產業鏈中“研發—展示—銷售—服務”一體化閉環。同時，進行了“機器人4S店+汽車4S店”的跨界融合探索，為傳統汽車零售行業注入智能化服務能力，也為機器人產業打開了落地新路徑。

青島市具身智能機器人公共訓練場創新采用“機器人6S店”運營模式，集成展示、銷售、租賃、二次開發、信息反饋、售后服務六大服務，構建了從技術展示到市場應用的完整生態鏈，確保每一臺機器人都能在全生命周期內保持最佳狀態。

由陶朱新造局打造的機器人科技體驗、銷售、維保、服務綜合體落成，重點聚焦居家照料、醫療輔助、教育、工業等六大核心應用場景，為技術展示、產品選型、場景測試及售后保障提供“一站式”解決方案。

賽飛特工程技術集團有限公司品牌管理部譚蓉蓉在接受記者采訪時表示，集團專注于將人工智能與低空智能裝備應用于教育實訓與工業領域，近年來深度布局具身智能業務。“我們不只是銷售代理和租賃商，更是定位為‘具身智能場景落地綜合服務商’，重點布局后服務市場，并建立了三級維修保障體系。”譚蓉蓉進一步介紹，在保修期內，集團與樂聚機器人、云深處等戰略合作伙伴建立了原廠直連通道，可享受官方保修政策；同時，依托“交付+運維”一體化服務體系，為客戶提供快速響應與全生命周期運維保障。此外，對于二次開發的機器人，集團還可提供專業的第三方維修服務。譚蓉蓉認為，企業最重要的是把產品做扎實，降低推向市場后的風險。同時，集團積極參與部分行業標準的制定，助力行業規范化發展。

“目前維修機器人渠道主要是原廠商和第三方維修機構，不乏新型線下綜合體出現。”楊婧表示，其中，第三方維修機構就有OPC可切入的細分賽道，比如遠程診斷、區域維保、備件分類等場景。

楊婧分析認為，傳統機器人門檻低、空間大、現金流穩定，是OPC創業的“黃金賽道”，可以優先選擇工業、家庭、農業機器人方向；而具身智能機器人門檻高、空間尚小、風險高，適合有技術積累者切入細分利基市場，如遠程診斷、步態校準領域。

秦洋智能機器人展示活動

楊婧建議OPC優先選擇傳統機器人領域，從本地工業機器人或家庭機器人維修切入，快速驗證商業模式；用AI工具替代團隊協作，如AI生成故障報告、自動回復客戶咨詢等，打造“單人成軍”能力；與本地備件商或維修店合作，以“輕資產+強協同”補全交付能力，降低單點風險；同時，聚焦官方服務覆蓋不到的“長尾客戶+二次開發設備”，以差異化競爭解決市場痛點。

機器人售后服務人員不足2000人

人形機器人維修工程師、智能機器人維修專員、外骨骼機器人維修維護工程師、機器人售后維修經理……記者注意到，獵聘網上關于機器人維修招聘職位就有數百條，薪酬從每月6000元至35000元不等，不少公司還提出了13薪、15薪甚至17薪的優厚待遇。

“根據初步測算，目前懂機器人售后服務的人員不足2000人，售后服務領域專業人才缺乏。”青島城市學院計算機工程學院兼宇樹科技產業學院院長李金賢介紹說，前不久一家汽車生產企業提出了一個機器人研發訴求，就是要求機器人順利地安裝一個底盤螺絲釘。針對這一微場景需求，學院將通過數據采集、選擇模型、反復訓練機器人，以達到工業級需求。“在此類機器人訓練過程中，我們會帶著學生一起做，學習并體驗數據采集、場景驗證等整個流程。”李金賢表示，這個專業性要求較高，需要人工智能、計算機相關專業的畢業生或者是掌握相關專業知識的人才。

青島城市學院與宇樹科技股份有限公司共建全國首家宇樹科技產業學院。

前不久，青島城市學院與宇樹科技股份有限公司簽署戰略合作協議，共建全國首家宇樹科技產業學院。作為具身智能產學研融合青島基地的首個實體項目，宇樹科技產業學院將直接支撐全國運維基地建設，以“鏈主企業出標準、出設備、出場景，高校出人才、出研發、出服務”的深度綁定模式，構建起“人才培養—技術研發—產業服務”的完整生態鏈。

更重要的是，這一合作為青島市OPC專業實訓基地之一的青島城市學院具身智能后服務實訓基地確立了明確的“雙方向”發展格局——不僅聚焦具身智能硬件的物理運維，還同步推進AI智能體制作培訓與商業場景探索，形成“軟硬兼備”的OPC人才培養體系，為青島打造北方OPC先行示范城提供堅實的人才底座。

據介紹，宇樹科技產業學院將把更多機器人接入到基地平臺，接收訂單、拆分微訂單，具有一定人工智能和計算機知識的OPC可以在平臺注冊，實現獨立接單。“建成一個機器人后服務的‘58同城’。”李金賢做了一個形象的比喻。

以基地即將落地的“工業巡檢機器人運維”微場景訂單為例。某工業園區需要對其部署的四足巡檢機器人進行季度深度維保與算法優化，傳統模式下，這類需求要么依賴廠家工程師千里迢迢上門服務，響應周期長、成本高；要么交由本地缺乏專業資質的維修人員處理，質量無法保障。在基地“訂單式”培養模式下，這一產業需求將被OPIE平臺拆解為若干顆粒度清晰的微訂單——如“Go2四足機器人4D激光雷達深度清洗與標定”“特定工況下巡檢路徑步態優化數據集標注”“通信模塊健康檢測與固件升級”等。學員以“準OPC”身份承接這些任務，實訓過程完整覆蓋一個商業交付的全周期。

“未來將會有更多機器人4S店出現，進行售后服務、培訓客戶、二次開發、場景適配等。”李金賢認為，當前具身智能工業機器人的后服務市場主要集中在科研機構和實力企業，未來隨著通用型機器人進入工業園區、養老機構和家庭、商場、文旅企業，在運維中出現故障后，服務市場就可以委托給OPC來做。此類場景技術壁壘比較高，更適合單人創業。

政校企共繪產學研用融合路徑

具身智能后服務市場，亟須產學研用前瞻布局。

在產教融合方面，賽飛特工程技術集團有限公司已與山東外事職業大學、青島恒星科技學院等職業院校建立合作關系。其中，與山東外事職業大學圍繞低空技術與人工智能領域，聯合開發課程、舉辦技能競賽，通過“產學研用”一體化模式，培養契合產業需求的高素質技能人才。此外，賽飛特正積極推進山東、長三角等地的產教融合布局，依托機器人訓練場提供真實場景實操，誠邀廣大OPC創業者前來交流探討。

青島秦洋智能科技有限公司將聯合智元創新（上海）科技股份有限公司聯合舉辦培訓班，涵蓋初級、中級、高級服務工程師技能培訓，課程包括《機器人日常維護、保養與初級診斷》《機器人易損件更換與核心部件基礎認知》《機器人軟件基礎》《高級診斷與故障排查方法論》《機械系統拆裝與校準》等10余門課程。“就業創業者可以參加機器人廠家的授權培訓和廠家認證機構的培訓，現在也有很多第三方公司舉辦的技術培訓課程。”楊婧建議說。

秦洋智能機器人展示活動

青島城市學院具身智能后服務實訓基地亦描繪了清晰的人才成長路徑：第一層為通識技能層，掌握機電基礎、AI工具鏈與標準化工單執行能力；第二層為專業深化層，面向具身智能后服務或智能體開發進行場景化能力強化；第三層為創業孵化層，完成服務產品設計、合規體系構建與首個可復用的“服務包+工具鏈+案例證明”，正式注冊OPC企業并扎根青島。

近年來，人社部相繼發布了七批新職業，其中不乏人工智能工程技術人員、工業機器人系統運維員、人工智能訓練師、服務機器人應用技術員、機器人工程技術人員、生成式人工智能系統應用員等新職業。第三屆全國工業和信息化技術技能大賽設立“生成式人工智能系統應用員（智能工業機器人）”賽項，深度融合高端裝備與生成式人工智能技術，培養與選拔跨學科、復合型技術技能人才，讓“更聰明的”機器人更快速、更便捷地融入制造行業。

山東省發布的2025年度省級補貼性職業技能培訓需求項目指導目錄中，新增大學生新職業技能培訓項目指導目錄，首次將無人機測繪操控員、生成式人工智能系統應用員等33個職業（其中9個為新職業）納入其中，進一步引導培訓資源向數字經濟、低空經濟等新產業新業態領域集中，鼓勵支持高校畢業生通過新職業培訓實現技能成才。

青島市出臺《關于支持重點產業領域企業專業人才發展的政策措施》，面向人工智能等重點產業鏈上下游企業，遴選市級產才融合項目，賦予其自主薦才權、按薪定才權，對其引進的產業高端人才給予薪酬補貼、獵聘補貼等支持，促進產業人才向企業集聚，引領企業向產業鏈高端攀升。青島市還首次開展人工智能訓練師社會化職業技能等級認定，構建起“政策引導+機構響應+產業適配”的技能人才評價全鏈條。剛剛啟動的青島市第十八屆職業技能大賽共設67個賽項，新增了具身智能機器人數據采集、人工智能訓練師等賽項，緊貼城市新質生產力發展和產業轉型需求。

從“展示”到“應用”到“后服務”，具身智能機器人市場路正越走越寬。

青島財經日報/首頁新聞記者 封滿樓

責任編輯：李頡