為扎實落實全市“干部作風建設年”工作要求,協助無人機錨地船舶供應運營企業解決場景落地矛盾困難,助力青島低空經濟高質量發展,近日,青島市交通運輸局分管負責同志帶隊赴黃島海關,共同研究構建無人機錨地船舶供應新模式。

青島港作為我國北方重要的國際航運樞紐,日均錨泊國際航行船舶超100艘,青島港、董家口港、朝連島等錨地停泊船舶對船舶備件、船用物資、文件單據等物資補給需求旺盛。長期以來,錨地補給主要依賴小艇轉運或長途陸運,不僅效率低下、成本高昂,還存在較高的海上作業安全風險,成為制約港口物流提質增效的突出瓶頸。
今年1月,在黃島海關、青島自貿區等多部門共同支持下,市交通運輸局牽頭組織了北方地區首次無人機錨地船舶供應場景試飛試驗,驗證了無人機錨地補給技術路線的可行性與經濟性,初步構建起“起飛-航途監控-精準送達”的作業體系。

為進一步落地無人機錨地補給市場化運營場景,探索全過程安全監管路徑,會上雙方圍繞全流程監管模式、智慧化監管場所、飛行作業安全、國門安全、關稅安全、商業化保險引入、未來場景拓展等事宜進行了深入溝通討論并達成共識。黃島海關表示,將全力支持低空新業態發展,創新智慧監管模式,共同推動無人機錨地船舶供應場景落地運營。
下一步,市交通運輸局將持續以場景創新為牽引,聯合海關、民航等部門,指導企業合規開展無人機錨地供應場景運營,做好經驗總結、標準轉化、成果輸出,為青島國際航運中心建設注入低空新動能。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯:林紅

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