近日，青島地鐵集團(tuán)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，在青島地鐵8號(hào)線南段建設(shè)過程中，創(chuàng)新引入“干硬性砂漿攪拌機(jī)+高精度找平機(jī)器人+石材鋪貼機(jī)器人+找平器”的智能組合裝備方案，持續(xù)開發(fā)“機(jī)器人+”多種應(yīng)用場景，構(gòu)建了“料、工、機(jī)”一體化閉環(huán)施工體系，進(jìn)一步提升了施工效率和質(zhì)量。
地面石材鋪貼質(zhì)量關(guān)系著將來乘客的出行體驗(yàn)。“以前鋪石材要幾個(gè)人彎腰搬抬，一天下來腰都直不起來，還總擔(dān)心空鼓。現(xiàn)在有了機(jī)器人，一個(gè)人就能操控，鋪得又快又平整！”在閆家山站站廳層，作業(yè)人員正操作著機(jī)器人鋪設(shè)地面石材。除了降低勞動(dòng)強(qiáng)度外，這套機(jī)器人組合更是很好地解決了傳統(tǒng)人工鋪貼的效率低、空鼓率高等突出質(zhì)量問題。
這套智能組合裝備實(shí)現(xiàn)了從砂漿制備到石材鋪貼的全流程智能化管控。高精度找平機(jī)器人承擔(dān)前置找平工序，搭載激光定位與AI調(diào)平算法，可實(shí)時(shí)捕捉施工面平整度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，避免人工操作的主觀誤差，一次性完成砂漿攤鋪、刮平、壓實(shí)作業(yè)，平整度誤差小于±2毫米/2米，施工效率是人工的5—10倍。
核心施工裝備石材鋪貼機(jī)器人，可自動(dòng)完成膠泥攤鋪、石材抓取、精準(zhǔn)鋪貼等全流程動(dòng)作，鋪貼精度高、一致性好，單日效率是人工的3—4倍，真正實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)、降本、增效、安全”多重目標(biāo)。同時(shí)，設(shè)備采用遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)預(yù)警機(jī)制，可有效規(guī)避人工高空作業(yè)、重物搬抬等高危環(huán)節(jié)，減少施工安全隱患，切實(shí)保障一線作業(yè)人員人身安全，實(shí)現(xiàn)安全施工到智能施工的雙向賦能。
青島地鐵以智能建造與綠色創(chuàng)新為路徑，持續(xù)深挖施工實(shí)踐中的“機(jī)器人+”應(yīng)用場景，推動(dòng)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與一線施工深度融合，讓更多創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為破解施工難題、保障精品工程的堅(jiān)實(shí)力量，為建設(shè)世界一流地鐵持續(xù)注入智慧動(dòng)力。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
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