海報評論員 朱延魯
1月12日，央視《新聞直播間》以《山東濟南打通“生命通道”：突擊檢查讓“生命通道”不再“添堵”》為題，給濟南暢通“生命通道”的做法點贊。
讓出一條道，溫暖一座城。小區(qū)內(nèi)設(shè)置“生命通道”就是在危急時刻能夠保證應(yīng)急車輛第一時間趕到現(xiàn)場，把居民損失降到最低。可以說，這條“生命通道”關(guān)乎家家戶戶的切身利益和生命安全。濟南消防聯(lián)合公安、城管等多個部門用突擊檢查的方式，整治占用、堵塞消防車道的相關(guān)亂象，就是要保證“生命通道”都能夠“路路暢通”。
但是，暢通每一條“生命通道”并非易事，只有認(rèn)識到問題根源所在才能找到更好的破題路徑。亂占“生命通道”現(xiàn)象的形成既有歷史因素也有現(xiàn)實原因。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，違法、違規(guī)停車占用現(xiàn)象老舊小區(qū)更為嚴(yán)重，這是因為不少老舊小區(qū)建設(shè)之初沒有配套相應(yīng)的地下停車位，隨著私家車輛越來越多，“一位難求”的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，部分居民鋌而走險占用“生命通道”停車實為無奈之舉。除此之外，也有居民安全意識不足，存在僥幸心理，為了自己方便，擅自占用“生命通道”;還有部分居民存在從眾心理，看到別人停放沒事，也“理所當(dāng)然”的占用了“生命通道”。不管是僥幸心理還是從眾心理，違法、違規(guī)停車，沒有受到相應(yīng)處罰，他們就會形成習(xí)慣，“自覺”把“生命通道”當(dāng)成“停車位”。因此，小區(qū)物業(yè)和政府職能部門疏于管理，對違法、違規(guī)停放亂象沒有及時有效給予處罰，也是助長居民占用“生命通道”風(fēng)氣的一大誘因。
《消防法》第六十條第三項明確規(guī)定：單位存在占用、堵塞、封閉安全出口違法行為的，責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款，經(jīng)責(zé)令改正拒不改正，強制執(zhí)行，所需費用由違法行為人承擔(dān);個人存在占用、堵塞、封閉安全出口違法行為的，處警告或者五百元以下罰款。可見，私家車霸占“生命通道”是不折不扣的違法行為，濟南出重拳讓“生命通道”不再“添堵”既是擔(dān)為民之責(zé)，也是興利民之舉。要想真正做到霸占“生命通道”亂象的標(biāo)本兼治，單靠強制措施行不通。鑒于此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)打好“組合拳”，用好“繡花針”，既讓居民停車“不犯難”，也讓違法、違規(guī)停車“不敢犯”。只有這樣，才會人人形成讓開“生命通道”的行動自覺，實現(xiàn)“生命通道”路路暢通。
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